Bobak: “Det er efterhånden lidt Komiske Ali over F&P”
Hvis ikke forsikringsselskaberne i praksis anerkender Autotaks’ reparationstiderne som vejledende, bør man som værksted hæve timepriser på udfordrede mærker.
Hvis ikke forsikringsselskaberne i praksis anerkender Autotaks’ reparationstiderne som vejledende, bør man som værksted hæve timepriser på udfordrede mærker.
Det er helt uholdbart, at bilproducenter bare kan ændre reparationstiderne i Autotaks, sådan som Tesla har gjort i denne uge, lyder kritikken fra AutoBranchen Danmark.
Elbilernes indtog vil ikke føre til mindre arbejde på værkstederne, lyder den foreløbige konklusion. Der er masser at lave, men opgaverne er nogle andre.
Mens indtjeningen i skadesbranchen presses, bliver Tryg og landets andre store forsikringsselskaber endnu mere lønsomme, viser regnskaber.
Antallet af takserede skader inden for motorforsikring stiger markant, viser data fra Forsikring & Pension.
Efter AutoBranchen Danmark har sat fokus på det ulige forhold mellem værksteder og forsikringsselskaber, bakker DI Bilbranchen nu op om problemstillingen.
Den hårde vinter og det våde vejr kan skade både styretøj, elbilsbatterier, dæk og fælge. Her gælder det om at tilpasse sine services til kunderne.
Mange steder i branchen mærker man presset fra forsikringsselskaberne. Hos Brdr. Møll oplever man det samme – og her er det derfor pladesmedene, der takserer – for de har ofte de bedste argumenter klar.
Med udgivelse af en guide til den gode forhandling ønsker AutoBranchen Danmark at hjælpe skadesbranchen til at sikre bedre indtjening.
Forsikringsselskaberne mener, at de altid prioriterer kvalitet og sikkerhed højest. Derfor bør man dokumentere det, når man oplever det modsatte, lyder klar opfordring fra AutoBranchen Danmark.
Mens de svenske strejker mod Tesla fortsætter og udvides, kan uroen også sprede sig til andre lande. Herhjemme afviser Dansk Metal ikke en lignende reaktion, mens skadesbranchen også overvejer næste træk efter dramatisk sænkelse af reparationstiderne.
Langt de fleste værksteder oplever, at forsikringsselskabernes taksatorer ændrer i Autotaks-rapporterne uden at tage kontakt til værkstederne. Og et flertal fastslår, at det sker i over halvdelen af alle rapporter.