Bilforhandlere, værksteder og leasingselskaber har siden loven om vanvidsbilisme været bekymret for at deres demobiler, lånebiler og leasingbiler, som kan blive konfiskeret, hvis en kunde benytter dem til vanvidskørsel.
Derfor har AutoBranchen Danmark og Dansk Erhverv sat fokus på vanvidsbilisme, som er en vigtig problemstilling for branchen.
”Jeg vil gerne slå fast, at der selvfølgelig skal være nultolerance over for vanvidsbilister, som gør livet farligt for os andre. Når det er sagt, er der mange erhvervsdrivende, som lever af at udlåne deres biler. Det skal være muligt uden at gå på arbejde og frygte, man får konfiskeret sin bil. Det kan dreje sig om store summer, hvis det er en stor familiebil eller en stationcar, der konfiskeres,” fortæller Gitte Seeberg, adm. direktør i AutoBranchen Danmark.
Register skal reducere branchens risiko
Derfor er AutoBranchen Danmark meget tilfredse med, at Mai Mercado og De Konservative har lyttet til vores forslag om at indføre et register over personer, som er dømt for alvorlige færdselsforseelser. Registeret kan være aktuelt ved fx prøvekørsler, ved udlevering af lånebiler eller forud for indgåelse af leasingaftaler.
Registeret fungerer sådan, at kunden giver samtykke med MitId til, at virksomheden må slå kunder op. Er bilisten tidligere dømt for vanvidskørsel eller andre grove færdselsforseelser, er der rødt lys. Har bilisten ingen anmærkninger, er der grønt lys. Et sådant register vil hjælpe med ikke at give kendte vanvidsbilister adgang til biler og samtidig begrænse branchens risiko for konfiskation af køretøjer.
”Men AutoBranchen Danmark er først helt tilfredse, når der i lovgivningen står, at branchen ikke vil få konfiskeret deres biler, hvis en person kører vanvidskørsel i den, forudsat at virksomheden har taget sine forholdsregler. Vi har derfor også bedt om en vejledning. Hvis virksomheden følger den, bør det være tilstrækkeligt til at sikre sig, at den person, der får udleveret køretøjet, er bekendt med reglerne om vanvidskørsel, og de konsekvenser det medfører, hvis man kører vanvidskørsel”, siger Gitte Seeberg.
