Denne artikel indgår i vores løbende dækning af Danskernes Biler. Find mere statistik og flere artikler om Danskernes Biler her.
Set over det seneste år er der sket en ganske markant fremgang i privatleasing. Hvor der for et år siden var 100.741 privatleasede biler på de danske veje, så er der i dag 8,6 procent flere.
Mange faktorer spiller ind i den udvikling, men et element kan være forbrugernes usikkerhed om, hvor hurtigt den teknologiske udvikling på elbilsområdet vil gå, og hvad det betyder for bilers værditab i disse år. De kraftige prisfald, bl.a. Tesla har været primus motor i, har sat fokus på risikoen for kraftige værditab.
Øget budgetsikkerhed og fleksibilitet i en tid med økonomisk usikkerhed kan også spille ind.
Samtidig har flere mærker kørt privatleasingkampagner til meget fornuftige priser. Europæiske bilfabrikker er underlagt stadigt strengere CO2-krav fra EU, og privatleasing er et greb, der kan anvendes, til at få flere elbiler ud på vejene.
Mens privatleasing altså er gået markant frem, er der en mindre tilbagegang i antallet af erhvervsleasede biler.
Mercedes er stadig med længder det mest foretrukne mærke for dem, der erhvervsleaser. 19.574 erhvervsleasede Mercedes’er kører rundt i Danmark pr. 1. juli 2024. VW kommer ind på andenpladsen med cirka 2/3 af Mercedes markedsandel. VW er tæt forfulgt af prestigemærkerne BMW og Audi. De fire mærker alene sidder på næsten halvdelen af markedet for erhvervsleasing.
På privatleasing udgøres toppen af de samme fire mærker, men i en anden rækkefølge. Her er det VW, der placerer sig på førstepladsen, mens Audi, BMW og Mercedes forfølger Folkevognen tæt på markedsandel.
Mens leasing stadig kun udgør en mindre andel på 8,1 procent af den samlede bilpark, så har privatleasing snuppet en langt større del af nyvognssalget det seneste år sammenlignet med året før. Hvor der i perioden fra 1. juli 2022 til samme dato året efter blev registreret knap 25.000 nye privatleasede biler, kom der over 40.000 ud i samme periode 2023-2024. Det svarer til en stigning på 64 procent.
Så hvis vi zoomer ind på den del af nyvognssalg og leasing, der er gået til private i det forgangne år, så fylder privatleasing nu hele 38,5 procent. Ud af det samlede nyvognssalg inkl. erhverv har privatleasing en andel på 23 procent.
Kontakt
