Producentansvar: Her er dine muligheder for at håndtere det
Forhandlere af importerede biler risikerer producentansvar for bilernes batterier. Vi ser nærmere på nogle af de måder, ansvaret kan håndteres på.

Forhandlere af importerede biler risikerer producentansvar for bilernes batterier. Vi ser nærmere på nogle af de måder, ansvaret kan håndteres på.

Når du sælger biler med garanti, skal der følge en garantierklæring med. Der er konkrete krav til indholdet, og hvis erklæringen ikke er korrekt, kan det koste bøder

AutoBranchen Danmark har i starten af december styrket sit i forvejen stærke juridiske team med en ny jurist, der blandt andet har erfaring fra FDM.

Lange opsigelsesfrister kan ende som en dyr overraskelse i forbindelse med virksomhedssalg. Vær derfor ekstra opmærksom på det vilkår i disse år med mange opkøb.

Når en bil hentes til Danmark fra et andet EU-land, er der afgørende forskelle på, hvordan momsen afregnes alt efter de konkrete omstændigheder. Her ridser vi op, hvad du skal være opmærksom på.

Der er et stort fokus på moms fra myndighedernes side, og hvis du ikke har styr på det, kan det i værste fald ende med konkurs. Få tips og trick her, inden nyt momskursus stables på benene.

Det er bestemt ikke ligegyldigt, hvad du som forhandler får skrevet i salgsannoncerne til dine biler, for bordet kan fange.

På AutoBranchen Danmarks årsdag satte Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen fokus på, hvornår og hvordan styrelsen håndterer fusioner af virksomheder i autobranchen.

Syv dage har man til at indsende sin værditabsberegning efter endt leasingaftale. Mange har indsendt dem langt senere, og det kan føre til tilbagebetaling fra en lang række virksomheder, oplyser Motorstyrelsen nu.

Flere medlemmer står til at få større afgiftsbeløb retur på grund af en fejl i afgiftsberegningen på importerede Tesla’er, som AutoBranchen Danmark sammen med et medlem har ført en sag om.

Uanset om du som forhandler kaster dig ud i formidlingssalg, kommissionssalg eller helt normal handel med biler, er der krav at leve op til, og mulighed for at forbrugere kan reklamere. Spørgsmålet er til hvem?

En ny kendelse fra Højesteret er med til at skabe klarhed over, hvordan en virksomhed bedst sikrer sig mod at få beslaglagt en bil, som en medarbejder har kørt vanvidskørsel i.
