Efter flere uger med hård frost ligger sneen stadig tungt på de mange biler foran Andersen & Martinis store brugtbilcenter i Greve. Nu er temperaturen tilbage lige omkring frysepunktet – præcis den type vejr, hvor de nye regler for dæk i vinterføre kan volde vanskeligheder, når det kommer til prøvekørsler og lånebiler.
Og det kan mærkes i forretningen.
”Vi oplever en nedgang i prøvekørsler på omkring 20 procent, som vi tilskriver vejret – og en stor del af det, mener vi, skyldes de nye regler for vinterdæk,” lyder det fra salgsdirektør hos Andersen & Martini Greve, Jonas Andersen.
Bøden for at køre på forkerte dæk kan løbe op i 4.000 kr. for bilisten, og selvom politiet for nylig har præciseret reglerne, får det nogle potentielle kunder til at tøve i øjeblikket.
”Det kommer an på, hvor travlt folk har. Men nogle vælger at udskyde prøveturen, til vejret bliver bedre,” siger Jonas Andersen.
Diskuterer føret hver morgen
Ud af afdelingens i alt ca. 400 biler står godt og vel de 100 på enten vinter- eller godkendte helårsdæk i øjeblikket. Og dem kan man roligt sætte sig bag rattet i.
”Vi har rigtig mange demobiler her på stedet, så som regel kan vi finde en substitut, hvis der ikke lige er vinter- eller helårsdæk på netop den bil, de har udset sig. Så finder vi en lignende model, som måske er en anden farve, men kan give samme oplevelse,” forklarer Jonas Andersen.
Samtidig foretager han sammen med sin medarbejdere en konkret vurdering af føret hver dag for tiden.
”Jeg får en fornemmelse af føret, når jeg kører til arbejde, og så vender vi på morgenmødet, om vi finder det forsvarligt at sende kunder ud. Vi justerer i løbet af dagen, hvis forholdene ændrer sig.”
”Vi har for eksempel ikke betænkeligheder ved at sende kunder ud i dag, hvor de fleste veje er saltede. Men det er noget, vi altid taler med kunden om før prøvekørslen.”
Tager selv kontakt til kunden
Men allerede før kunden står i butikken, er der gået et stykke arbejde forud for at håndtere vinter-situationen.
”Når der bliver booket en prøvetur ind i vores system, så tjekker vi, om bilen har de rigtige dæk på, og hvis ikke, så ringer vi kunden op proaktivt og forklarer, hvad vi alternativt kan gøre.”
For at kunne holde overblik over, hvilke biler, der har hvilke dæk på, så bliver det nu noteret ned i systemet ligesom dækkene foto-dokumenteres. Og det sker allerede, når bilen bliver oprettet i systemet.
”Vi har et stort inflow af biler fra bytte osv. Mange af de biler har måske allerede vinterdæk monteret. Det kan være, det ikke er de pæneste fælge, men vi beholder dem på, så bilen kan prøvekøres og så en køber ikke skal bøvle med at bytte dæk igen,” siger Jonas Andersen.
Stor efterspørgsel blandt kunderne
Og vinterdæk er i den grad noget, kunderne efterspørger i øjeblikket.
”Sælgerne behøver ikke selv at presse på for at sælge dem med,” siger han og tilføjer:
”Men vi mærker også, at flere kunder begynder at få en forventning om, at bilen bliver udleveret på dæk, der egner sig til vintervejr på denne årstid.”
Det kan man ikke gå ud fra, lyder det fra salgsdirektøren, der blot ser det som en ekstra dimension i forhandlingen.
Virksomhedens mange låne- og lejebiler er i høj grad blevet udstyret med helårsdæk, før værkstedet for alvor fik travlt med dækskift.
”Vi har haft absurd travlt på værkstedet i denne sæson. Samtidig oplever vi nu, at de nære lagre er ved at være tømt, og dækkene skal hentes længere væk fra. Så det er blevet sværere og måske en smule dyrere at få skiftet dæk,” siger Jonas Andersen, før han konkluderer:
”Samlet set synes jeg, at udfordringerne med administration overstiger fordelene ved mersalg indtil videre. Men personligt kan jeg da godt glæde mig over den højere trafiksikkerhed, som kommer os alle sammen til gavn.”
Kontakt
