I årevis har Tesla-ejere kunnet tilkøbe såkaldt Full Self Driving (FSD) til mærkets biler. Men hidtil har det herhjemme kun givet adgang til en begrænset mængde assistent-funktioner ud af den software-pakke, der på sigt kan gøre bilen selvkørende.
Forhindringen har dels været, at systemet skulle modnes, og dels stod lovgivning i vejen i vores del af verden. Amerikanerne har derimod haft glæde af langt flere af de selvkørende egenskaber gennem længere tid.
Men nu er der sket noget stort i Europa. Myndighederne i Holland har nemlig tidligere på måneden godkendt kørsel med Tesla FSD (Supervised) på gaden i Holland.
Og ikke bare som en test. Der er tale om en typegodkendelse af systemet, som også må benyttes i byzone, så bilen vil kunne køre selv fra start til slut. På den måde er godkendelsen mere omfattende end de systemer, bl.a. Ford og Mercedes i nogle år har kunnet tilbyde på udvalgte motorvejsstrækninger.
Kun godkendt som assistentsystem
Myndighederne understreger dog, at systemet – navnet til trods – ikke skal betragtes som selvkørende i den forstand, at chaufføren bliver overflødig. Der er stadig blot tale om et assistent-system til føreren. Det vil sige, at føreren hele tiden skal holde øjnene på vejen og være klar til at gribe ind, selvom hænderne ikke behøver at hvile på rattet. Men ansvaret ligger fortsat hos chaufføren.
Med andre ord betragtes Teslas system indtil videre som et Level 2-system på den internationale skala for selvkørende systemer (SAE), hvor Level 5 er det højeste. Men først fra Level 3 kan føreren begynde at fjerne opmærksomheden fra vejen.
De hollandske myndigheder har testet Teslas system i cirka halvandet år og konkluderer, at det øger trafiksikkerheden, hvis man benytter det rigtigt.
FDM advarer dog om, at systemet kan give en falsk tryghed, skriver Jyllands-Posten. De mener bl.a., at de danske myndigheder bør overveje, om man som bruger skal have en grundig instruktion i systemets muligheder og begrænsninger, før man tager det i brug.
De hollandske myndigheder har allerede meldt ud, at de vil søge om at få godkendt systemet til brug i hele EU. Det kræver dog en flertalsafstemning. Tesla forventer, at systemet kan opnå bred godkendelse i løbet af sommeren 2026.
Selvkørende delebiler til Danmark
Mens vi altså snart kan få selvkørende Teslaer at se i Danmark med årvågne chauffører bag rattet, så arbejdes der også på at få fuldt selvkørende biler på Level 4 til landet. Det er bl.a. noget, det danske delebilsselskab Green Mobility ser store fremtidsmuligheder i.
I november kunne Green Mobility fortælle, at de har indgået en hensigtserklæring om køb af op til 2.000 biler fra det amerikanske firma Tensor, der leverer fuldt selvkørende biler. Dengang udtalte selskabets adm. direktør Kasper Gjeldsted til Ritzau, at aftalen ville sikre dem en plads forrest i køen til selvkørende biler, når dansk lovgivning falder på plads. Hvornår det sker, er endnu usikkert.
”I takt med at man i EU og herhjemme begynder at åbne mere for at bruge selvkørende systemer, vil det i stigende grad blive et konkurrenceparameter mærkerne imellem at kunne levere de bedste selvkørende egenskaber,” siger adm. direktør i AutoBranchen Danmark Gitte Seeberg og fortsætter:
”På længere sigt, vil det kunne forandre vores færdsel radikalt. Det kan være med til at løse trængselsproblemer, forbedre offentlig transport i yderområderne og meget mere.”
Kontakt
