Stellantis-mærkerne har – som tidligere beskrevet – haft en hård start på 2025, hvor markedsandelene er faldet markant, og hvor det ofte har været svært for forhandlerne at få leveret biler.
Og det skaber blandt en række forhandlere utilfredshed, selvom andre også fortæller, at der er begyndt at komme biler igen. Sådan lyder meldingen fra AutoBranchen Danmarks kørende konsulenter, der er i daglig kontakt med bilforhandlere i hele landet.
Utilfredsheden rammer både Stellantis selv, men i høj grad også Stellantis-importøren Wismo Group, der ikke har fået den ønskede start, siden man købte importen af K.W. Bruun-familien for et stort milliard-beløb.
Og det får nu Gitte Seeberg, adm. direktør i AutoBranchen Danmark til endnu en gang at rette kritik mod Wismo Group:
“Det er dybt problematisk, at Wismo ikke formår at skaffe flere biler til forhandlerne, der har investeret millioner af kroner i forventning om at have biler at kunne sælge – og tjene penge på dem,” siger hun.
Seeberg anerkender, at Wismo ikke bærer det fulde ansvar, da Stellantis’ krise også spiller ind. Men først og sidst er det Wismo, der skal sikre det gode samarbejde med forhandlerne:
“Wismo står i en overordentlig svær situation. De betalte overpris for K.W. Bruun, står med store renteudgifter og er presset af Stellantis, der har det svært og prioriterer andre markeder. Det efterlader mange forhandlere i en svær situation, hvor de af gode grunde tænker på sig selv først og mindre på Wismo,” siger hun.
Og netop den tendens ser AutoBranchen Danmarks konsulenter også eksempler på, når de besøger Wismo-forhandlerne. Her har flere simpelthen mistet tålmodigheden med importøren:
“Hvis der nu havde været et godt og langt og ligeværdigt samarbejde, man gerne ville bevare, ville forhandlerne måske kunne gå længere, men jeg oplever ikke, at Wismo står ret stærkt i den sammenhæng,” siger Gitte Seeberg.
Nye krav til forhandlerne
Det suppleres af, at Wismo øjensynligt er på rundtur ved flere forhandlere for at se på fremtidens vilkår for samarbejdet, tilføjer hun:
“Det, vi hører, er, at Wismo i øjeblikket – i hvert fald i nogle tilfælde – kommer med nye krav til forhandlerne om flere lokationer og at skulle tage flere mærker ind, men vi oplever også, at der ikke er ret stor tiltro eller tillid til Wismo og deres fremtidsudsigter, og derfor er viljen til at fortsætte samarbejdet mange steder meget begrænset. Wismo har ikke ret meget goodwill i banken for nu at sige det pænt.”
Og det forstår Gitte Seeberg godt:
“Som jeg ser det, skylder forhandlerne ikke Wismo det mindste – og hvis Wismo vil have en fremtid foran sig, må de etablere et langt bedre forhold til forhandlerne.”
Det er dog ikke noget, der skal tage lang tid, understreger hun. For en stribe forhandlere er i fuld gang med andre fremtidsplaner:
“Mange forhandlere er allerede begyndt at planlægge en fremtid, hvor Wismo fylder langt mindre og har derfor gjort investeringer i at omlægge forretningen til eksempelvis import af nærmest nye biler fra Stellantis-mærkerne eller salg af andre nyere brugte biler og mere fokus på eftermarkedet. Det er helt naturligt.”
Hvis du har udfordringer med din importør eller specifikke spørgsmål omkring din forretnings fremtid, står AutoBranchen Danmarks konsulenter altid til rådighed for en snak.
Kontakt
