Nyttig viden når du skal sælge, rådgive eller yde service på elbiler
Viden om elbiler
Halvdelen af danskerne forventer at eje en grøn bil om tre år
Halvdelen af danskerne forventer at eje en grøn bil i 2025. Det betyder, at der blive solgt rigtig mange grønne biler i de næste par år. Samtidig vil markedet for brugte grønne biler udvikle sig eksplosivt, ligesom salg, service og reparationer af nye og brugte benzin- og dieselbiler i årene fremover stadig vil udgøre en stor del af markedet.
Mange forhandlere er allerede i fuld gang med at tilpasse forretningen, men der er meget at holde styr på og meget nyt at lære.
I AutoBranchen Danmark har vi derfor lavet denne vidensbank om grønne biler.
Både nye og brugte benzin- og dieselbiler vil fortsat fylde meget
Selvom de nye grønne biler vinder frem hurtigt, vil salg og service af både nye og brugte benzin- og dieselbiler fortsætte i årevis.
Status for benzin- og dieselbiler vs. grønne biler
Antallet af benzin- og dieselbiler er historisk steget og steget og det vil ifølge prognoser også stige frem mod 2030, selvom de grønne biler vinder frem.
Grønne biler udgør fortsat begrænset del af bilparken
I 2021 udgjorde benzin- og dieselbiler omkring 2/3 af nyvognssalget, mens de grønne biler udgjorde omkring 1/3. Antallet af såvel pluginhybrider som rene elbiler blev mere end fordoblet i 2021, men de grønne biler udgør dog samlet kun omkring 5 procent af bilparken.
Politiske ambitioner for grøn omstilling af biltransporten
Der er en bred ambition på Christiansborg om, at der i 2030 skal være solgt 1.000.000 grønne biler. Bilaftalen fra 2020 tager initiativer, der skal sikre 775.000 grønne biler, så der mangler på nuværende tidspunkt initiativer for at nå de resterende 225.000 grønne biler.
Nogle iagttagere mener dog, at målene for antallet for grønne biler vil blive nået før 2030. Eksempelvis er der allerede i 2021 solgt det antal pluginhybrider, som der var forventet i 2030.
Udsigt til fortsat salg af benzin- og dieselbiler
Der er i dag omkring 2,7 millioner personbiler i Danmark. I 2030 vil der ifølge Skatteministeriet være 3.525.000 biler og heraf altså 755.000 grønne biler, hvis de politiske initiativer virker som forventet.
Antallet af benzin- og dieselbiler vil altså stige, selvom der kommer mange hundrede tusinde nye grønne biler på vejene.
Forbud mod salg af ny benzin- og dieselbiler har lange udsigter
EU har varslet et forbud mod salg af benzin- og dieselbiler i 2035. Regeringen har på Danmarks vegne dog advokeret for, at det forbud træder i kraft i 2030. Andre af Folketingets partier ønsker det træder i kraft før. Et forbud kan formentlig kun vedtages, hvis det gælder for hele EU.
Ingen planer om forbud mod brugte benzin- og dieselbiler
Der er aktuelt ingen planer om at forbyde salg af brugte benzin- og dieselbiler. Enkelte kommuner overvejer dog afgrænsede zoner, hvor der kun vil være adgang for nulemissionsbiler, hvilket muligvis vil påvirke efterspørgslen.
På samme måde kan miljøzoner, der vil forbyde dieselbiler af ældre dato – fra før 2011 – uden partikelfiltre i specifikke områder, også påvirke efterspørgslen. Det vil formentlig kun dreje sig om København, Aarhus, Odense, Aalborg og Frederiksberg.
Salget af brugte grønne biler vil stige støt
I takt med at de nye grønne biler, der er blevet solgt i de senere år, bliver solgt af deres første ejere, vil antallet af brugte grønne biler også stige. Efterspørgslen på brugte grønne biler er indtil videre blevet dækket ved betydelig import af primært brugte tyske biler.
Service og reparation
Med udsigt til en bilpark, der i løbet af de næste otte år vokser med over 800.000 biler, vil der fortsat være masser af tage sig til på landets autoværksteder, selvom andelen af de mindre vedligeholdelse tunge elbiler stiger. Antallet af benzin- og dieselbiler vurderes således også at ville stige.
Historiske salgstal for grønne biler
| År | Elbiler – nyregistreringer | Pluginhybrider – nyregistreringer |
| 2021 | 24.912 | 40.461 |
| 2020 | 14.227 | 18.240 |
| 2019 | 5.521 | 3.884 |
| 2018 | 1.545 | 3.126 |
| 2017 | 699 | 621 |
| 2016 | 1314 | 572 |
| 2015 | 4311 | 417 |
| 2014 | 1567 | 90 |
| 2013 | 534 | 10 |
| 2012 | 529 | 12 |
Fremtiden er klimavenlig
Lige nu står den danske bilpark foran den største forandring nogensinde. Ikke siden hestevognene blev erstattet med automobiler, har persontransporten stået over for så gennemgribende omvæltninger, som vi vil se i de kommende år. Diesel- og benzinmotorerne vil – selvom de også vil blive solgt og produceret i en del år endnu – på sigt blive udfaset og de vedvarende energiformer overtager. EU Kommissionen har således en plan om, at salg af nye benzin- og dieselbiler skal stoppe i 2035.
Der er et politisk mål om, at der skal være solgt én million grønne biler i 2030 og regeringen og dens aftaleparter har på nuværende tidspunkt fremlagt initiativer, der skal sikre 775.000 grønne biler i 2030. Estimater tyder dog på, at vi så tidligt som i 2025 kan have nået det mål. Eksempelvis har analyser fra Bilbasen peget på mellem 720.000 og 800.000 grønne biler allerede i 2025.