Autolak og eftermarked

Lakerere oplever markante stigninger i lakmaterialepriser 

Det er ikke kun øgede udgifter til fragt og kabiner, der presser økonomien hos lakererne. Et stort flertal oplever også, at priserne på lakmaterialer stiger mere end normalt.

Som tidligere beskrevet her på eftermarked.dk, er der mange af landets lakerere, der er presset økonomisk af stigende udgifter til brændstof til fragt og energi til opvarmning af malerkabinerne.  

Flere har som konsekvens af høje energipriser set overskud blive vendt til underskud, mens nogle ligefrem overvejer at lukke forretningen. Andre igen har givet udtryk for, at de fravælger visse opgaver, mens nogle lakerere er begyndt at tage tillæg for fragt eller energi. 

Men det er ikke kun på energiområdet, at autolakererne presses økonomisk. 

Det gælder også, når det kommer til priserne på lakmaterialer. 

Her svarer 73 procent af respondenterne i AutoBranchen Danmarks medlemsundersøgelse blandt lakererne, at udgifterne til lakmaterialer i år er steget mere end normalt. 

Og det er dårligt nyt, siger Nicky Bobak, medlemschef i AutoBranchen Danmark.  

“Priserne på lakmaterialer er af gode grunde en helt central del af økonomien hos landets lakerere. Og når priserne stiger mere end normalt, gør det ondt – særligt når priserne på diesel og gas i forvejen er rigtig høje,” siger han. 

36 procent af de respondenter, der oplever, at lakmaterialerne er steget mere end normalt i pris i år, svarer, at stigning er lidt større end normalt. 50 procent svarer, at prisstigningerne er en del større end normalt, mens 14 procent svarer, at prisstigningerne er markant større end normalt.  

“Det er ikke småpenge, der er tale om, når lakmaterialepriserne stiger – og stiger meget. Så er det noget, der virkelig kan mærkes,” siger Nicky Bobak.  

Ømt punkt for mange

Samtidig er afregningen for lakmaterialer i forvejen et ømt punkt for mange lakerere. Priserne justeres normalt to gange om året, og de justeres i Autotaks ud fra en gennemsnitsberegning. 

Det betyder dels, at lakererne – i flere måneder og også ofte længere – underbetales for deres udgifter til lakmaterialer, indtil priserne justeres og dels at afregningen ikke nødvendigvis afspejler de faktiske udgifter, som man måtte have til lakmaterialer, fordi der er tale om gennemsnitspriser. 

AutoBranchen Danmark har løbende kritiseret afregningsmodellen, ligesom der er blevet efterspurgt større gennemsigtighed om processen.  

Og når nu flertallet af lakererne oplever, at priserne på lakmaterialer i år er steget endnu mere end normalt, gør det blot behovet for handling endnu større, fastslår Nicky Bobak. 

“Der er virkelig grund til at gøre noget her. Forsikring & Pension skylder at få ryddet uklarheden af vejen, ligesom der skal være meget større sammenhæng mellem de udgifter, som lakererne har til materialer og den betaling, de får for materialerne. I dag er gabet alt for stort, og lakererne betaler prisen,” siger han. 

“Det er åbenlyst kritisabelt, og bliver jo kun endnu værre af, at lakererne også på en række andre områder oplever markant øgede udgifter. Det skal der gøres noget ved.” 

Kontakt

Nicky Bobak

Medlemschef