EU forlanger, at alle EU-lande indfører disse regler senest 21. december.
Klima-, energi- og forsyningsminister Dan Jørgensen er ansvarlig minister på området, og han har slået fast overfor Folketinget, at Danmark agter at implementere EU’s krav til fristen den 21. december 2020. Den endelige vedtagelse sker dog først i Folketinget i efteråret, og der forventes derfor kort frist til, at branchen kan tage de nødvendige forholdsregler.
AutoBranchen Danmark har været til møde med Energistyrelsen og andre af branchens parter om situationen. Konklusionen er, at nybilsforhandlere bør gå i dialog med deres importør om, hvordan importør og producent vil sikre, at kravet efterleves.
Kravet angår bilradiomodtagere, der er indbygget i bilen i nyt køretøj i klasse M, som er gjort tilgængelig på markedet til salg eller leje efter den 21. december 2020.
Som minimum skal disse biler, såfremt de har en indbygget radio, kunne modtage og gengive radiotjenester udsendt via digital jordbaseret radiotransmission (DAB+).
Reelt kan det betyde, at bilkøberne efter den 21. december i år skal tage stilling til, om de vil købe en bil med DAB+, eller om de vil købe en bil helt uden radiomodtager.
Den formelle vedtagelse vil først finde sted i Folketinget i efteråret 2020, og der vil derfor kun være kort tid til at efterleve ændringerne.
Det er AutoBranchen Danmarks opfattelse, at importører og producenter har det overordnede ansvar for at implementere DAB+ i bilerne.
Kontakt
Charlotte Brix Andersen
Leder af Medlemsservice, forretningsudvikling og kommunikation
Flemming Ransborg
Medlemskonsulent, Nordjylland og Bornholm
Klaus Schultz
Medlemskonsulent, Sydjylland og Fyn
Christian Richter
Kommunikations- og politisk rådgiver
Lene Søbo
Grafiker og marketingkoordinator
Christian Mikkel Uldall Grøn
Web- og social medie manager
Emil Refn
Studentermedhjælper
