Hentede du biler hjem til Danmark i 2025, og har du producentansvaret for batterierne i dem, så var der frist for at indberette batterimængderne den 30. juni i år.
Men er du blandt de forhandlere, der af den ene eller den anden grund ikke fik indberettet før fristen, så er der stadig mulighed for at indberette batterimængder – og evt. få registreret sig i producentansvarsregistret.
Før du overhovedet kan indberette batterimængder, skal du være registreret både hos Dansk Producentansvar og hos Miljøstyrelsen – evt. gennem en kollektiv ordning. Selve proceduren for registrering af virksomhed, deltagelse i kollektive ordninger, og hvad du ellers skal være opmærksom på i den forbindelse, kan du læse meget mere om her.
To måder at indberette på
Men hvad angår indberetning på bagkant af fristen, så er der overordnet to måder, det kan ske på, oplyser Dansk Producentansvar til AutoBranchen Danmark.
Hvis din virksomhed allerede er registreret de rigtige steder, men ikke har fået indberettet (alle) sine batterier inden for fristen i år, så kan mængderne indberettes i den efterfølgende indberetningsperiode. Det vil altså sige, at i 2027 vil det være muligt at indberette mængder både fra 2026 og fra 2025.
Har man derimod slet ikke fået registreret sig for de pågældende batterityper, så kan mængderne indberettes som såkaldte free rider-mængder, oplyser Dansk Producentansvar. Det skal så ske i forbindelse med korrekt registrering i producentansvarsregistret. Og husk, at du også skal være registreret hos Miljøstyrelsen – evt. via en kollektiv ordning.
Free rider-mængder betyder, at der er tale om batterier, som allerede er blevet markedsført herhjemme, uden at den ansvarlige virksomhed har været korrekt registreret. Du kan læse mere om free rider-mængder her.
Det er lovpligtigt at registrere sig, hvis man har producentansvar for batterier i importerede biler.
Kontakt
