Denne artikel indgår i vores løbende dækning af Danskernes Biler. Find mere statistik og flere artikler om Danskernes Biler her.
I Rebild er der 5,7 indbyggere pr. elbil, mens der er 5,8 indbyggere pr. elbil i Hørsholm. Herefter følger Lyngby-Taarbæk, Solrød og Allerød kommuner.
Omvendt er der på Ærø over 30 indbyggere pr. elbil, og det er den kommune, hvor der er flest indbyggere pr. elbil.
I de sidste to år har Langeland Kommune været placeret i bunden af listen. Her er der nu 27 indbyggere pr. elbil, hvor tallene i 2024 og 2023 var henholdsvis 53 og 103 indbyggere pr. elbil.
De 15 kommuner, hvor der er flest indbyggere pr. elbil, tæller foruden Langeland og Ærø en række andre ø-kommuner, også Frederiksberg og Københavns Kommuner, hvilket kan forklares med de relativt store befolkningsgrupper i hovedstaden, der slet ikke har bil.
Ser man derimod på elbilers andel af bilparken, fortæller det også en interessant historie om elbilernes indtog.
Mens elbilerne på landsplan udgør lidt over 15 procent af bilparken, er der naturligvis både kommuner, hvor elbilerne er langt flere – og langt færre.
I Rudersdal, Lyngby-Taarbæk, Hørsholm, Solrød, Skanderborg og Ballerup er elbilerne allerede over 20 procent af bilparken – og udgør dermed mindst hver femte bil.
Omvendt er der også ti kommuner, hvor elbilerne fortsat kun udgør hver tiende bil – eller derunder. På nær en enkelt undtagelse – Norddjurs Kommune – er de resterende kommuner alle ø-kommuner, nemlig Langeland, Ærø, Læsø, Lolland, Bornholm, Morsø, Guldborgsund, Fanø og Samsø Kommuner.
På Langeland udgør elbilerne 6,8 procent af bilparken, mens det er 10 procent på Samsø.
Kontakt
