Mens nyvognssalget fik en flot start på året med en stigning på mere end 18 procent i forhold til januar sidste år, så fortsatte brugthandlen den lidt kedelige tendens fra november og december med et salg, der lå lavere end i fjor.
Det viser nye tal fra Bilstatistik.dk.
Nyvognssalget endte således på pæne 12.803 biler. Samtidig skiftede 40.294 brugte biler hænder i januar, hvilket er en nedgang på 11 procent i forhold til samme måned i 2025.
Elbilerne holder isoleret set stand på brugtmarkedet med et brugtsalg, der faktisk er gået en enkelt procent frem i forhold til året før. Til gengæld er alle andre drivmidler gået kraftigt tilbage målt i antal.
For brugte benzin og dieselbiler er der tale om en væsentlig tilbagegang på hhv. 13 og 20 procent, så det er ret markant.
”Nyvognsmarkedet har i en periode været præget af hård konkurrence på priser og garantier, og det kan selvfølgelig betyde, at lidt flere kigger den vej i øjeblikket. Leasing er også populært i disse lidt usikre tider,” siger adm. direktør i AutoBranchen Danmark og fortsætter:
”Den udvikling er med til at understrege vigtigheden af, at den regering, der kommer til at arbejde videre med en afgiftsomlægning, også er særligt opmærksom på balancen mellem at hjælpe elbiler frem, men samtidig ikke at ramme brugtmarkedet og den eksisterende bilpark unødigt hårdt.”
Nye biler næsten kun elektriske
Mens brugtvognssalget i januar bestod af 27 procent elektriske biler, så ramte vi et nyvognssalg, hvor hele 83 procent af markedet blev udgjort af elektriske biler.
Skoda Elroq var den model, der endte som den mest solgte i 2025, men i januar var det i stedet den elektriske Toyota bZ4X, der indtog den salgsmæssige førertrøje.
Hele 1.348 bZ4X fik Toyota indregistreret på den måned mod Skoda Elroqs stadig pæne 804 biler, som rakte til en andenplads. Tesla Model Y tog tredjepladsen med 454 biler.
Hele top 10-listen for nye biler i januar bestod udelukkende af elektriske biler, og sådan har det været i et stykke tid.
”Det er en vild udvikling, vi ser på nyvognsområdet i øjeblikket. Det er naturligvis en udvikling, der er hjulpet på vej af de lempelige afgiftsvilkår, regeringen og Konservative fandt sammen om at forlænge under finanslovsforhandlingerne sidste år, men det vidner også om, at danskerne har taget elbilen til sig, og at økonomien har det godt trods alt,” siger adm. direktør i AutoBranchen Danmark Gitte Seeberg.
Kontakt
