Den 1. juni trådte nye lakmaterialepriser i kraft i Autotaks.
Det oplyser Forsikring & Pension, der samtidig fastslår, at ændringerne i priserne svarer til en gennemsnitlig stigning på cirka 6,14 procent.
Sidst lakmaterialepriserne blev justeret, var i november sidste år. Her var stigningen på 3,88 procent i gennemsnit.
Faktisk er stigningen på seks procent den største i flere år.
Og det er da også på sin plads.
I en nylig medlemsundersøgelse blandt AutoBranchen Danmarks lakerermedlemmer svarede 73 procent af respondenterne, at udgifterne til lakmaterialer i år er steget mere end normalt.
Det sker samtidig med, at mange lakerere også er presset økonomisk af højere udgifter til diesel til fragt og gas og olie til opvarmning af malerkabinerne.
“Mange lakerere er presset økonomisk. Det skyldes blandt andet øgede udgifter, som der ikke betales for. Nu kommer lakmaterialepriserne efter det, og det er godt, men det ændrer ikke på, at systemet stadig er indrettet dybt uretfærdigt,” siger Nicky Bobak, der er medlemschef i AutoBranchen Danmark.
Han efterlyste i april mere åbenhed om lakmaterialepriserne.
For hvem beslutter, hvornår de nye tider skal indlæses i Autotaks? Leverandørerne leverer jo priserne til F&P, men bliver enkelte leverandører rykket, hvis de ikke leverer input og hvem beslutter, hvornår og på hvilken baggrund, der er brug for ekstraordinære eller ordinære justeringer?
Det står uklart for rigtig mange, og derfor er der brug for, at der kommunikeres langt mere åbent om processen, ligesom hele setuppet bør genvurderes, fastslog Nicky Bobak dengang.
“Det er i sig selv dybt utilfredsstillende for autolakererne, at de underbetales i månedsvis, indtil priserne i Autotaks indhenter virkeligheden, og det er også utilfredsstillende, at priserne ikke afspejler den leverandør, de måtte have. Derfor har vi flere gange efterspurgt hyppigere opdateringer i Autotaks og generelt et andet setup.”
“Særligt når vi oplever lakmaterialepriser på himmelflugt, gør det rigtig ondt på lakererne, men det nuværende system har også bare nogle helt grundlæggende fejl, som der bør rettes op.”
Men efterlyste ved samme anledning langt mere åbenhed om processen:
“Hver gang vi spørger ind til det her, får vi nogle uldne svar, som ikke rigtig placerer noget ansvar, men i stedet skubber ansvaret fra sig. Det er klart, at der er mange, der har en interesse i, at det er lakererne, der betaler prisen, men sådan skal det selvfølgelig ikke være,” lød det.
“Forsikring & Pension og lakleverandørerne bør spille med langt mere åbne kort, så vi kan se, hvad der foregår, hvordan det foregår sådan og hvem der beslutter, at det skal foregå sådan. Autolakererne har fortjent en afregning, der står mål med deres udgifter – og ikke mindst en forklaring på, hvorfor de får den afregning, som de får,” sagde Nicky Bobak.
Kontakt
