Transportkommissionens anbefalinger om fremtidens bilafgiftssystem har DONG’s tidligere adm. direktør Anders Eldrup netop præsenteret. Delrapporten er et vigtigt indspark til at nå målet om 70 procents reduktion af drivhusgasserne i 2030. Bilparken står for 11 procent af den danske CO2-udledning. Derfor skal bilejerne nu tilskyndes til at vælge en grønnere bil.
Regeringen vil ikke fastfryse registreringsafgiften for elbiler i 2021. Dermed undermineres salget af elbiler og i sidste ende 70 procents reduktionen af drivhusgasser i 2030. Med regeringens finanslovsudspil er vi kommet et stort skridt væk fra den grønne omstilling af bilparken. Registreringsafgiften for elbiler stiger fra 20 til 65 procent næste år. Tilsvarende vil bundfradraget, der sikrer at elbiler under 400.000 kr. ikke betaler registreringsafgift, også blive afskaffet, så registreringsafgiften på elbiler under 400.000 kr. nu vil gå fra 0 til 65 procent efter nytår.
Selvfølgelig er det fint med ambitioner om en grøn bilpark, men ambitionerne får slagside, hvis det presses for hurtigt igennem, sådan som SF ønsker.
I en ny undersøgelse foretaget af AutoBranchen Danmark svarer et stort flertal af landets bilforhandlere, at ladeinfrastrukturen i deres region er ringe. Hvis danskerne for alvor skal købe flere elbiler, kræver det en helhedsplan fremfor drypvise aftaler, som den netop indgåede klimaaftale. Undersøgelsen viser også, at branchen ikke er ude af coronakrisen endnu. Perioden efter sommerferien kan blive hård.
Salget af nye biler er faldet 30% i årets første fem måneder. I 2019 blev der ifølge bilstatistik.dk indregistreret lidt over 96.000 biler i Danmark fra januar til slut maj. I 2020 lander tallet på lidt over 66.000 personbiler.
Regeringen vil udskyde betaling af skat, moms og AM-bidrag, men det ændrer ikke ved de dystre udsigter for store dele af landets bilforhandlere, hvor hver 5. stadig er konkurstruet.
Bilforhandlerne har brug for de hjælpepakker, som den økonomiske ekspertgruppe vil afskaffe. Selv med hjælpepakkerne står hver femte bilforhandler over for konkurs. Ekspertgruppens forslag vil øge det markant.
Den danske autobranche beskæftiger tusindvis af medarbejdere rundt om i Danmark med bilsalg, værksted, klargøring, reservedele, autolakering og it. Men de seneste måneders coronakrise har været hård ved branchen – så hård, at hver femte virksomhed risikerer at gå konkurs inden for et år.
AutoBranchen Danmark kvitterer for, at statsminister Mette Frederiksen (S) og de øvrige partier nu har genåbnet dele af landet, men havde gerne set at grænserne også var blevet åbnet.
Helt nye prognoser fra data-analysevirksomheden IHS Markit viser, at den globale og europæiske bilindustri er i knæ. Samlet forventes produktionen af biler at falde med mindst 12 procent sammenlignet med 2019 på grund af coronakrisen. Det kan betyde et farvel til tusindvis af arbejdspladser, og det kan ramme både det danske arbejdsmarked og dansk økonomi hårdt.
Ni ud af ti danske bilforhandlere forventer et drastisk fald i antal solgte biler i andet kvartal 2020 kontra 2019 som følge af coronakrisen. Det viser en ny medlemsundersøgelse udført af AutoBranchen Danmark. Gitte Seeberg, adm. direktør hos AutoBranchen Danmark, er ikke overrasket over de dystre fremtidsudsigter.
Skatteminister Morten Bødskov har oplyst, at statskassen har mistet godt 11 mio. om året i perioden 2017-2019 som konsekvens af, at der ikke var nogen trappemodel for selvanmeldere frem til februar 2020.
