I regeringsgrundlaget lægger regeringen op til at følge op på ekspertgruppen om fremtidens bilafgifter, når gruppen kommer med sine anbefalinger i andet halvår 2026. Det betyder, at arbejdet med en mulig omlægning fortsætter, selvom der endnu ikke er en ny model på plads.
Ekspertgruppen skal blandt andet se på, hvordan bilafgifterne fremover kan understøtte den grønne omstilling, sikre et stabilt provenu til staten og tage højde for de økonomiske og fordelingsmæssige konsekvenser. Regeringen nævner også modeller for en permanent afskaffelse af registreringsafgiften på elbiler og en anden indfasning af afgiften.
”Der sker mange store forandringer på bilområdet i disse år, som er tæt knyttet til det politiske. Derfor er vi også glade for, at der nu er dannet en regering, for der er nok at tage fat i for de nyvalgte ministre på vores områder,” siger adm. direktør i AutoBranchen Danmark, Gitte Seeberg.
Behov for politisk stabilitet
”Vi har haft et rigtig godt samarbejde med de tidligere ministre, og det forventer vi bestemt også at få med de nye. Og så håber jeg på, at vi denne gang får lov at beholde den samme skatteminister i en hel regeringsperiode.”
For AutoBranchen Danmark er det positivt, at regeringen lader ekspertgruppen arbejde færdig. Men behovet for en langsigtet løsning er stort. Usikkerhed om bilafgifter påvirker både kundernes købsbeslutninger, brugtbilsmarkedet, import, eksport og leasing.
”Det begynder at haste med en langsigtet plan for bilafgifterne, for hverken danskerne eller autobranchen kan være tjent med den usikkerhed, der opstår, hvis bilafgifter går hen og bliver noget, politikerne skal diskutere hvert efterår sammen med finansloven,” siger Gitte Seeberg.
AutoBranchen Danmark har sammen med FDM fremlagt et konkret forslag til, hvordan registreringsafgiften på elbiler kan fjernes og erstattes af en løbende ejerafgift baseret på bilens vægt og energieffektivitet.
Regeringsgrundlaget indeholder også andre punkter med betydning for branchen. Regeringen vil midlertidigt forhøje befordringsfradraget, undersøge målrettet støtte til elbiler for lav- og mellemindkomstfamilier og reducere byrderne for erhvervslivet frem mod 2035. Samtidig lægges der op til at sænke selskabsskatten med tre procentpoint over tre år.
Der lægges derimod ikke op til nye konkrete stramninger på leasingområdet eller nye initiativer om vanvidskørsel.
Kontakt
