Selvom leasing har været populært blandt private danskere i de seneste år, valgte langt de fleste at købe bilen i tredje kvartal, hvor den planlagte indfasning af registreringsafgift på elbiler rykker nærmere. Samlet set endte bilsalget fornuftigt i tredje kvartal.
Der er i den kommende tid lagt op til markante diskussioner om fremtidens bilbeskatning. Som forhandler gælder det om at tilpasse strategi og se muligheder, lyder det.
Bliver den planlagte indfasning af registreringsafgift for elbiler gennemført til nytår, vil det også kunne mærkes på afgiften ved brugtimport af en del populære elektriske modeller.
Politikerne kan ikke længere trække milliarder ud af råderummet, og derfor er en afgiftsstigning på elbiler i den dyrere ende på vej til at blive en realitet næste år.
Nye politiske udspil har på få dage sat fart i debatten om bilafgifterne. AutoBranchen Danmark følger udviklingen tæt og arbejder for en løsning, der fastholder den grønne omstilling uden at sende en urimelig regning til de eksisterende bilejere.
Når du indkøber en bil, kan der være risiko for, at pengene forsvinder, før bilen er overdraget. Handelsløsningen Safepay Auto tilbyder et setup, hvor dine penge først bliver trukket, når bilen er overdraget til dig. Det giver meget større sikkerhed i handlen.
Efter de gældende regler er der planlagt afgiftsstigninger fra 1. januar 2027, men reglerne kan nå at blive ændret. Derfor anbefaler AutoBranchen Danmark sine medlemmer at tage et tydeligt forbehold i slutsedlen, hvis bilen kan blive indregistreret efter årsskiftet.
Svenskerne har introduceret en tilskudsordning, der skal hjælpe lavindkomstgrupper over i elektriske biler. Den danske regering har opfordret sin afgifts-ekspertgruppe til at kigge på modellen.
Med udvidelsen af ekspertgruppen for bilafgifters opgaver må branchen regne med, at bilbeskatning bliver et politisk tema resten af året og også næste år.
Danmark har fået en ny regering, og for autobranchen bliver især to nye ministre centrale: Jakob Engel-Schmidt fra Moderaterne som skatte- og vækstminister og Signe Munk fra SF som by-, land- og transportminister.
Omstillingen til el- og plugin-hybrid-biler i den danske bilpark er gået så stærkt, at vi allerede nu har ramt det mål, der var sat for 2030 i den oprindelige bilaftale fra 2020. Nu gælder det om at holde hjulene i gang på udviklingen.
Bilforhandlere, -ejere og -købere fortjener klare svar på, hvad de kan forvente sig af bilafgifterne på den anden side af folketingsvalget, lyder opfordringen fra AutoBranchen Danmarks adm. direktør, Gitte Seeberg.