Fra 1. januar træder den nye og stærkt kritiserede prismodel fra Bilbasen i kraft.
Prismodellen betyder blandt andet, at man som bilforhandler skal betale en fast pris for alle annoncer på 90 dage, uanset hvor hurtigt bilen bliver solgt.
Det har mødt massiv kritik fra blandt andet AutoBranchen Danmarks adm. direktør Gitte Seeberg:
“Det, som Bilbasen har meldt ud, virker ikke fair for mig, jeg vil snarere sig, det virker lidt grådigt. Især når man tænker på, at den gennemsnitlige liggetid er langt, langt lavere end 90 dage,” har hun tidligere sagt, ligesom hun opfordrede Bilbasen til at gentænke deres nye prismodel.
Det afviser Bilbasen dog at gøre over for Motor-magasinet, men selskabets salgsdirektør Daniel Glinjui anerkender, at der har været mange reaktioner. Samtidig indrømmer han, at kommunikationen fra Bilbasen kunne have været bedre:
“Vi har bestræbt os på at kommunikere klart, men vi anerkender, at en ændring som denne kræver opfølgning – særligt i forhold til prisberegningen,” siger Daniel Glinjui til Motor-magasinet.
Tidligere har AutoBranchen Danmark opfordret landets bilforhandlere til at overveje alternative platforme til annoncering. Og Bilbasens konkurrenter har da også oplevet en øget interesse, fremgår det af Motor-Magasinet.
Bilhandel.dk har således fået løftet antallet af aktive forhandlere med 25 procent svarende til omkring 100 flere udsalgssteder, mens Biltorvet “har fået mange nye kunder”.
“Vi oplever en tilvækst i antallet af forhandlere, men også en stor interesse for at tale om de forskellige muligheder, vi tilbyder,” lyder det fra Bilhandels Rasmus Krath til Motor-magasinet.
Det bakkes op af Biltorvet:
“Forhandlere henvender sig i en lind strøm for at høre, hvad vi kan tilbyde dem. Vi har allerede fået mange nye kunder på Biltorvet, og jeg forventer, at vi får endnu flere som tiden går,” siger Peter Larsen, der er kommerciel direktør i Biltorvet til Motor-magasinet. Han fastslår, at han i sine syv år hos Biltorvet ikke har oplevet større interesse end lige nu.
Sundt med konkurrence
Den øgede konkurrence får som nævnt dog ikke Bilbasen til at ryste på hånden:
“Det er altid sundt med konkurrence i et marked, og helt overordnet vil jeg anbefale, at man som forhandler orienterer sig bredt i forhold til, hvilke muligheder, der er,” siger Bilbasens Daniel Glinjui til Motor-magasinet.
Det er Gitte Seeberg enig i:
“Det er nemlig rigtig godt med konkurrence, og jeg synes desværre, at Bilbasen har misbrugt sin dominerende position. Samtidig er de særaftaler, der bliver lavet med store rabatter til de allerstørste forhandlere ikke specielt fair, fordi det jo efterlader de mindre forhandlere i en situation, hvor de kommer til at bære en stor del af prisen for den nye prismodel. Det skal forhandlerne ikke finde sig i,” siger Gitte Seeberg.
Hos AutoBranchen Danmark opfordrer man til, at man generelt gennemtænker sit annonceforbrug og sin annoncestrategi.
Det handler både om, hvilke platforme man vil bruge, om man skal bruge platformene sammen, men også om at styrke sin egen hjemmeside. Og så handler det om at gentænke, hvordan man overhovedet annoncerer.
“Der er ingen grund til at lave annoncer på alle de dubletter, man har. Her kan man hurtigt spare nogle penge og nøjes med en annonce, når bilerne er ens,” siger Nicky Bobak, medlemschef i AutoBranchen Danmark.
Kontakt
