I forbindelse med finansloven sidste år blev regeringen sammen med Konservative enige om at nedsætte en hurtigarbejdende ekspertgruppe, der skulle komme med sit bud på en omlægning af fremtidens bilbeskatning.
Gruppen blev nedsat i december og skulle levere sin anbefalinger i andet halvår af 2026.
Men da regeringen gik af i forbindelse med valget i foråret, og da vi efterfølgende skulle igennem rekordlange regeringsforhandlinger, gik arbejdet i stå.
Her i løbet af sommerferien har den nye regering, hvor Venstre er blevet byttet ud med SF og Radikale og derudover stadig består af Socialdemokratiet og Moderaterne, så besluttet, at kommissoriet for ekspertgruppen skal udvides.
Det oplyste finansminister Peter Hummelgaard via en pressemeddelelse fra Finansministeriet i juli.
Det nye er, at ekspertgruppen også skal komme med sit bud på, hvordan elbilen kan blive et reelt alternativ for alle indkomstgrupper, ligesom ekspertgruppen skal komme med anbefalinger til, hvordan der kan ske en hurtigere elektrificering af lastbiler, varebiler mv. samt reducere trængsel.
Regeringen har samtidig anmodet ekspertgruppen om at opsplitte sit arbejde, så der i stedet for én rapport udarbejdes to delrapporter med hvert sit fokus.
- Første delrapport med afrapportering i 2. halvår 2026 med anbefalinger til modeller for omlægning af bilafgifterne på kort sigt, herunder med vurdering af hvordan elbiler kan blive et reelt alternativ for alle indkomstgrupper.
- Anden delrapport med afrapportering i 2. halvår 2027 med anbefalinger til modeller for omlægning af bilafgifterne på lang sigt, der kan bidrage til at reducere trængsel samt anbefalinger til hurtigere elektrificering af lastbiler, varebiler mv.
Om opsplitningen lyder det således fra regeringen:
“Det er et omfattende arbejde, som skal sikre et stærkt fagligt grundlag for senere politiske drøftelser om udformningen af den fremtidige bilbeskatning. Som noget nyt skal ekspertgruppen også se på, hvordan elbilen kan blive et reelt alternativ for alle indkomstgrupper. Det er en vigtig opgave,” lød det fra finansminister Peter Hummelgaard.
Gitte Seeberg, adm. direktør i AutoBranchen Danmark tager opsplitningen til efterretning.
“Vi så selvfølgelig helst, at der var en afklaring her og nu, så vi vidste, hvad branchen skal forholde sig til. Om vi får endnu en udskydelse af indfasningen af afgifterne til nytår, eller hvad det ender med. Nu må vi forvente, at der kommer fokus på bilafgifter både i efteråret og næste år,” siger Gitte Seeberg og fortsætter:
“Men når det er sagt, kan vi kun bifalde, at politikerne ønsker gode og gennemarbejdede løsninger, så det er vigtigt, at eksperterne får tid til at gøre deres arbejde.”
“For os er det vigtige, at vi får langtidsholdbare løsninger, som branchen kan regne med – og som kan implementeres problemfrit i Motorstyrelsen fra dag ét,” siger Seeberg videre.
Samtidig har AutoBranchen Danmark i sit input til ekspertgruppen understreget, at det er afgørende, at der tages højde for hele bilparken, så brugtvognsmarkedet ikke rammes af store værditab.
Ekspertgruppen ledes af formand Michael Svarer, der er professor på Økonomisk Institut på Aarhus Universitet og består derudover af Peter Birch Sørensen, professor, Økonomisk Institut på Københavns Universitet, Ninette Pilegaard, seniorforsker, Institut for Teknologi, Ledelse og Økonomi på Danmarks Tekniske Universitet og Amalie Sofie Jensen, lektor, Økonomisk Institut, Københavns Universitet.
Kontakt
