Debatten om fremtidens bilafgifter har taget fart. I sidste uge foreslog Moderaterne en flad vejafgift for alle biler uden at konkretisere sine tanker nærmere. I forvejen arbejder nogle aktører for at afskaffe registreringsafgiften og indføre roadpricing.
AutoBranchen Danmark anbefaler dog politikerne at tage sig den nødvendige tid til at bygge det næste afgiftssystem. Ellers risikerer politikerne at udløse store værditab og dårlige løsninger som overgangsordningen fra 2020-2021, hvor branchen måtte lægge store millionbeløb ud for staten.
Den store reform bliver vanskelig at gennemføre i år
Regeringens ekspertgruppe for bilafgifter skal aflevere den første delrapport senere i år med løsninger på den korte bane. Den langsigtede omlægning kommer først i en anden delrapport i andet halvår af 2027. Samtidig står registreringsafgiften for elbiler efter de gældende regler til at stige 1. januar 2027.
Tidsplanen gør det vanskeligt at gennemføre en stor reform inden årsskiftet. De seneste udmeldinger viser også, at der fortsat er forskellige positioner i regeringen. En reel afskaffelse af registreringsafgiften vil blandt andet give de største afgiftslettelser til de dyreste elbiler, og det kan blive politisk vanskeligt at samle opbakning til i en centrum-venstre regering.
AutoBranchen Danmark opfordrer derfor til en mindre justering for 2027, f.eks. at elbilernes registreringsafgift fastfryses på 2026-niveau, så der kan forhandles en samlet reform gældende fra 2028. En kortsigtet løsning kan eventuelt suppleres med et målrettet elbiltilskud til familier med lavere indkomster.
“Vi har brug for en samlet reform, der belønner mindre og energieffektive biler og fastholder farten i den grønne omstilling. Samtidig skal vi undgå store værditab og dobbeltbeskatning af den eksisterende bilpark, og Motorstyrelsens systemer skal være klar fra første dag. Derfor giver det mening først at skabe ro om 2027 og bruge tiden på en gennemarbejdet reform fra 2028,” siger Gitte Seeberg, adm. direktør i AutoBranchen Danmark.
Den langsigtede løsning skal belønne de rigtige biler
AutoBranchen Danmark har sammen med FDM foreslået, at registreringsafgiften for nye elbiler erstattes af en løbende afgift baseret på få objektive kriterier: bilens vægt og energieffektivitet. Hvis der er et politisk ønske om at beholde en registreringsafgift, bør den baseres på de samme tekniske kriterier. Det vil belønne de mindre og mest energieffektive biler frem for automatisk at give den største fordel til de dyreste biler.
Kontakt
