Af Abid Khan, juridisk chef i AutoBranchen Danmark
Det er ikke hverdagskost, at alle branchens organisationer samarbejder med forsikringsselskabernes brancheorganisation Forsikring & Pension. Men det er ikke desto mindre tilfældet med de nye retningslinjer for skadesarbejde, som blev offentliggjort sidste år.
I AutoBranchen Danmark er vi udmærket klar over, at retningslinjerne ikke er juridisk bindende. Men de kan alligevel have stor værdi for dig og din forretning, hvis du altså gør en indsats for det.
AutoBranchen Danmark er nemlig kun gået ind i arbejdet om at opdatere retningslinjerne for skadesarbejdet, fordi F&P lovede, at retningslinjerne vil blive taget seriøst af deres medlemmer, hvilket altså vil sige alle betydende forsikringsselskaber her i landet.
Med andre ord kan forsikringsselskaberne ikke bare hælde retningslinjerne ned ad brættet, hvis du bringer dem op. Ikke uden at undergrave deres brancheorganisation og deres løfte til ikke bare AutoBranchen Danmark, men også til AUTIG, Dansk Bilbrancheråd, Danske Autogenbrugere, DI Bilbranchen, Dækbranchen Danmark, F&P, SKAD og SMV Danmark.
Det vil ikke være konsekvensløst at løbe fra sit løfte og at lægge sig ud med hele branchen. Og vi vil naturligvis gerne høre om det, hvis det skulle ske.
For at få størst mulig gevinst af retningslinjerne, er det derfor min klare anbefaling, at du bringer retningslinjerne op igen og igen i dit daglige samarbejde med forsikringsselskaberne.
Det gælder selvfølgelig først og fremmest, når det kommer til selve takseringen og afregningen for den enkelte skade.
For her er der masser af passager i retningslinjerne, som kan bruges i det daglige. Det gælder i forhold til tidsforbruget, når det kommer til brugte og alternative reservedele. Det gælder i forhold til betaling for håndtering af totalskader. Det gælder i forhold til retten til at oplyse kunden om reparationens karakter – og at kunne tilbyde ekstraarbejde. Og det gælder i forhold til at leve op til reparationsvejledningerne og at kundens bil skal bringes tilbage i samme stand, som før skaden skete.
På alle de områder kan retningslinjerne være med til at skabe en praksis, der er til fordel for din forretning.
Men du bør også bringe retningslinjerne op, når det kommer til at sætte rammerne om selve samarbejdet. Her kan jeg kun anbefale, at man får skrevet passager fra retningslinjerne direkte ind i den samarbejdsaftale, man har med de enkelte forsikringsselskaber. For så kan retningslinjerne lige pludselig blive juridisk bindende.
Så brug retningslinjerne. Test deres rækkevidde. Og få dem skrevet ind i aftaler, der gør dem juridisk bindende, hvis det er muligt. Rigtig god arbejdslyst. Og husk på, at I altid kan få tjekket jeres samarbejdsaftaler og kontraktudkast af AutoBranchen Danmarks juridiske afdeling.
Du kan læse retningslinjerne her.
Kontakt
Abid Khan
Juridisk chef / advokat
