Prispresset fra forsikringsselskaberne har nået et niveau, hvor det betyder, at de gambler med såvel kvalitet og sikkerhed som bilernes gældende garantier, når reparationerne foretages, mener flertal af værksteder.
Når man spørger værkstederne, er det for tredje gang i træk forsikringsselskabet Tryg, som der er størst udfordringer med i det daglige samarbejde.
Trusler er langt fra en usædvanlig ting for skadesbranchen, når det kommer til samarbejdet med forsikringsselskaberne og deres indkøbere og taksatorer, viser ny medlemsundersøgelse.
Selvom retningslinjerne ikke er juridisk bindende, kan de alligevel gøre en forskel for din forretning og din indtjening på skadesarbejdet i hverdagen, lyder det fra AutoBranchen Danmarks juridske chef.
Prisen på bilforsikringer er steget markant, viser ny FDM-undersøgelse, men spørgsmålet er om afregningen til skadesværksteder og autolakerer følger med.
Vil forsikringsbranchen holde ord og følge nye retningslinjer for skadesarbejde? Det er der brug for – og det skal værkstederne nu teste.
Fokus er på otte centrale områder, som har stor betydning for samarbejdet, herunder blandt andet totalskadede biler, brug af alternative reservedele, brug af genbrugsdele og lånebiler.
Forsikringsselskaberne har i årevis presset citronen langt ud over det rimelige, og det har ikke bare konsekvenser for skadesbranchen, men også forbrugerne, påpeger Gitte Seeberg.
Antallet af takserede skader er faldet med knap seks procent i første halvår. Vi er dog fortsat på historisk højt niveau.
Med minimumstimepris, eftertaksering på alt, hvad der er nødvendigt og med særlig grundig fotodokumentation via et bookingsystem forsøger autolakerer at sikre sig den betaling, han har krav på.
Nu står det klart, at forsikringsselskaberne og særligt skadesforsikringsområdet skal efterforskes af konkurrencemyndighederne. AutoBranchen Danmark holder møde med myndighederne i næste uge.
Både for pladesmede og lakerere er der flere faldgruber, når man skal have betaling for reparationer, der sker med brugte dele.
