Brugtvognsforhandlere presses fra flere sider
Prisnedsættelserne på nye biler påvirker i høj grad brugtvognssalget, hvor mange må sælge biler med tab. Samtidig er det sværere at skaffe de rigtige brugte biler.

Prisnedsættelserne på nye biler påvirker i høj grad brugtvognssalget, hvor mange må sælge biler med tab. Samtidig er det sværere at skaffe de rigtige brugte biler.
Inden udgangen af marts skal importører af brugte biler indberette, hvor mange kg batterier de har hentet til landet ifm. bilimport sidste år. Læs mere om proceduren her.
Måske er nyvognssalget aldrig kommet tilbage til 2010’ernes storhed, men regner man importen af lettere brugte biler med, så er salget faktisk tilbage på cirka samme niveau.
Det bliver nu nemmere og mere sikkert at fastsatte registreringsafgift, når man importerer brugte biler til Danmark, sådan som AutoBranchen Danmark igennem lang tid har efterlyst.
Salget af nye elektriske biler gik forrygende i årets første måned – dog ikke for Tesla. Månedstallene viser også, at flere private valgte en brugtimporteret elbil end en ny.
Nyvognssalget af elektriske biler går godt, men brugtimporten er også steget hastigt over de seneste år og er blevet en betydningsfuld faktor i at udbrede elbilen i danskernes bilpark.
Tidligere har en brugtimporteret bil ikke kunnet værdisættes højere end bilens nypris, når der skulle regnes afgift, men det ændrer sig den 1. juli.
Når registreringsafgiften på importerede, brugte biler skal beregnes, savner tre ud af fire forhandlere adgang til listepriserne.
AutoBranchen Danmark kræver politisk handling, så man gør op med oldnordisk system, hvor forhandlere skal sjusse sig frem til nypriser, når der skal beregne registreringsafgift på brugtimport.
Nej, Mads Rørvig, der er ingen, der vil skyde budbringeren. Vi vil bare ønske, at budbringeren ikke trak branchen gennem sølet.