Besværlig opladning og mikrochip-mangel kan true et ellers flot bilsalg i august

De danske forbrugere køber stadig flere el- og hybridbiler, der skal kunne oplades – enten i carporten, foran lejligheden, på arbejdspladsen eller på farten langs vejnettet.
Transportkommissionen med Anders Eldrup i spidsen er på vej med sin delrapport nummer to, der sætter fokus på den vigtige infrastruktur til en transportsektor og personbiler på strøm. Delrapporten forventes fremlagt inden for kort tid.
Den nye digitale skrotningsordning betyder, at statussen på skrottede køretøjer fremover fastlåses i Motorregisteret.
Dette debatindlæg er skrevet af adm. direktør hos AutoBranchen Danmark, Gitte Seeberg, og blev bragt af Jyllands-Posten 4. februar. Du kan læse det her.
33.096 nye varebiler trillede ud på de danske veje i 2019. Det er et fald på 2,2 procent i forhold til 2018.
I Politiken kunne man forleden under rubrikken “Fremtidens biler har jo også brug for veje” læse den nye transportminister Benny Engelbrecht (S) minde om, at den nye regering også har tænkt sig at investere i nye veje og bedre infrastruktur for Danmarks bilister.
En grøn omstilling af Danmark og den danske transportsektor kræver realisme mere end politiske ord på enten Folketingets talerstol eller i løbet af en valgkamp. Det gælder eksempelvis, når Lars Løkke Rasmussen (V) vil have 1 million elbiler i 2030.
Regeringens infrastrukturplan er et pænt skridt på vejen – men stadig ikke nok, selv om der afsættes 61 mia. kr. til veje frem til 2030.