Pr. 1. februar har Taksatorringen indført en ny grænse for, hvornår der må bruges brugte reservedele i reparationerne.
Hvor grænsen tidligere var seks år, er det nye grænse kun tre år.
Det oplyser Taksatorringen i en besked til værkstederne i Autotaks.
“For at imødegå de markante prisstigninger på reservedele og samtidig styrke vores fokus på bæredygtighed, har vi besluttet at justere grænsen for anvendelse af genbrugsdele til tre år,” skriver Taksatorringen således.
“Som en del af Taksatorringens bæredygtighedsinitiativ ønsker vi ikke blot at reducere omkostninger, men også at bidrage aktivt til en mere bæredygtig fremtid,” lyder begrundelsen.
Taksatorringen understreger derudover, at “eventuelle brugte dele som minimum skal have samme beskaffenhed og kvalitet som de dele, der udskiftes.”
Og det er afgørende, at netop kvaliteten og afregningen til værkstederne prioriteres, lyder det fra AutoBranchen Danmarks medlemschef Nicky Bobak:
“Indtil videre har forsikringsselskabernes brug af brugte dele mest af alt mindet om en spareøvelse, selvom de tit forklarer det med bæredygtighed. Men der bør stilles benhårde krav til kvaliteten, hvis det skal blive en succes, ligesom afregningen skal følge med, når værkstedet skal bruges ekstra tid på at håndtere brugte dele,” siger Nicky Bobak.
“Vi har jo set, at det såkaldte incitamentstillæg for brug af brugte dele er meget svært at komme i nærheden af, og at selskaberne i øvrigt ofte ikke vil betale det, det koster ekstra for værkstedet at bruge brugte reservedele. Så selskaberne må simpelthen investere i det, hvis de ønsker at fremme brugen af brugte dele. Det må ikke bare handle om at spare penge,” siger Nicky Bobak.
Robotter afviser reservedele af god kvalitet
Han suppleres af Jørgen Petersen, AutoBranchen Danmarks forsikringskonsulent, der i det daglige hjælper værkstederne med at taksere skaderne – og hvor man tit ser, at selskabernes hensigtserklæringer fordufter, når de møder virkeligheden:
“Vi oplever jo igen og igen, at forsikringsselskabernes robotter afviser brugen af gode brugte reservedele, fordi der er billigere dele af dårligere kvalitet. Det bør derfor kun være B og B1-dele, der kan bruges på biler mellem tre og seks år, hvis man skal leve op til et ønske om kvalitet,” siger Jørgen Petersen.
Samtidig anerkender Taksatorringen, at det kan blive svært at skaffe nok brugte reservedele til at gennemføre den nye strategi:
“Taksatorringen er opmærksomme på, at udbuddet af brugte reservedele i øjeblikket ikke er tilstrækkeligt til at dække behovet fuldt ud. Vi forventer dog, at denne situation gradvist vil forbedres i takt med en øget efterspørgsel, hvilket vil motivere landets ophuggere til at udvide udbuddet af tilgængelige reservedele,” lyder det.
I AutoBranchen Danmark deler man bekymringen over manglen på gode genbrugsdele, men peger også på, at forsikringsselskaberne bærer en stor del af ansvaret.
“Forsikringsselskaberne sælger jo rigtig mange totalskadede, men ellers gode biler til eksport, så vi ikke får opbygget et godt udbud af genbrugsdele herhjemme. Det gør de, fordi de tjener flere penge på det. Så her vil det klæde forsikringsselskaberne af sælge flere biler til autogenbrugere, der faktisk har tænkt sig at sælge delene i Danmark. Ellers får vi ikke øget udbuddet af gode genbrugsdele,” siger Nicky Bobak.
Kontakt
Nicky Bobak
Medlemschef
