Tidligere brugte Taksatorringen kun genbrugsreservedele på biler, der var over seks år gamle, men nu er grænsen ændret til tre år. Kræver debat om kvaliteten af brugte dele og afregning til værksteder, mener AutoBranchen Danmark.
Når elbiler sælges med argumentet om meget lave driftsomkostninger, skaber det forventninger hos forbrugerne, som kan være svære at komme til livs – og som på sigt kan koste branchen dyrt.
Også lakerere kan have stor fordel af at deltage i kurser om Autotaks, lyder erfaringen. For når skadesbranchens parter samarbejder, gavner det begge.
Som de første i Danmark vil AutoBranchen Danmarks mangeårige samarbejdspartner Auto IT slå bilsalg og eftermarked sammen i ét it-system, der skal spare både tid og penge for frie forhandlere og værksteder. Produktet får navnet AutoDesktop Sales & Aftersales og forventes klart i maj.
Forsikringsselskaberne hævder at stå på en brændende platform. Men stadigt stigende milliardoverskud fortæller en anden historie.
Fra 9. februar får du som værksted mulighed for at vurdere både leverandører og deres reservedeles kvalitet, når du bruger Autotaks.
Når man spørger værkstederne, er det for tredje gang i træk forsikringsselskabet Tryg, som der er størst udfordringer med i det daglige samarbejde.
Medlemmer af AutoBranchen Danmark kan få endnu mere ud af medlemskabet ved at dele ud af fordelene til de ansatte. Se her hvordan.
Hos Skoda i Roskilde vælger ni ud af ti kunder nu elbiler. Og indtil videre er erfaringerne gode, selv når frosten bider – trods enkelte kunders bekymringer.
Trusler er langt fra en usædvanlig ting for skadesbranchen, når det kommer til samarbejdet med forsikringsselskaberne og deres indkøbere og taksatorer, viser ny medlemsundersøgelse.
Hos Andersen & Martini i Greve har man fundet en god måde at håndtere de nye regler for dækvalg i vinterføre. Men kunderne er blevet mere tilbageholdende med prøvekørsler i vintervejr end hidtil.
Flere end en tredjedel af alle danske SMV’er bliver udsat for mindst ét alvorligt cyberangreb i løbet af et år. Alligevel har for mange et alarmerende lavt sikkerhedsniveau. Det kan koste dyrt eller endda betyde konkurs. Men der er hjælp at hente – også for de mindre virksomheder.
