2,8 millioner biler skal ikke tages som gidsel i afgiftsslagsmål
Når politikerne forhandler bilafgifter, er det afgørende, at der tages hensyn til brugtvognssalget og den eksisterende bilpark.

Når politikerne forhandler bilafgifter, er det afgørende, at der tages hensyn til brugtvognssalget og den eksisterende bilpark.
Hvis DI Bilbranchen og F&P og forsikringsselskaberne virkelig har et ønske om at lave fælles løsninger, der kan sikre, at “alle aktører kan have en sund forretning”, så skal man jo ikke holde en lukket fest, hvor man selv deler i porten.
Nej, det er ikke i orden at hæve bilforsikringer med op til 80 pct. Og det er slet ikke i orden, når man ikke vil forsvare prisstigningerne offentligt.
Debatindlæg af Gitte Seeberg, adm. Direktør i AutoBranchen Danmark, bragt i Jyllands-Posten 28. marts 2025.
Debatindlæg af Gitte Seeberg, adm. direktør i AutoBranchen Danmark, bragt i Motor-Magasinet d. 28.3 2025.
Debatindlæg af Gitte Seeberg, adm. direktør i AutoBranchen Danmark, bragt i Motor-Magasinet 10. januar 2025.
Debatindlæg af Gitte Seeberg, adm. direktør i AutoBranchen Danmark, bragt i Børsen d. 5. december 2024.
Forsikringsbranchen kan ikke blive ved med at lukke øjnene for eksploderende fragtudgifter, der truer økonomien hos landets autolakerere. De må til lommerne.
Endnu engang rammer en snestorm Danmark – og endnu engang kører alt for mange galt. Meget kunne afhjælpes, hvis det som i vores nabolande blev obligatorisk at skifte til vinterdæk om vinteren.
Nej, Mads Rørvig, der er ingen, der vil skyde budbringeren. Vi vil bare ønske, at budbringeren ikke trak branchen gennem sølet.
Nye krav om arbejdstidsregistrering fra EU er sikkert velment, men vil desværre bidrage til EU-skepsis i en tid, hvor vi har brug for et stærkt og handlekraftigt Europa.
Forsikringsbranchen må indse, at den ikke både kan blæse og have mel i munden. Der er simpelthen for stort et gab mellem det, de lover kunderne og det, de leverer.