Ny købelov kræver forberedelse fra branchen
Kravene til forhandlerne stiger med den nye købelov, der træder i kraft 1. januar og øger forbrugernes rettigheder. “Man skal kende de biler man sælger endnu bedre,” lyder opfordringen.
![bilsalg-wltp](https://autobranchendanmark.dk/wp-content/uploads/2023/08/bilsalg-wltp-1-721x307.jpg)
Kravene til forhandlerne stiger med den nye købelov, der træder i kraft 1. januar og øger forbrugernes rettigheder. “Man skal kende de biler man sælger endnu bedre,” lyder opfordringen.
Mens de stigende smittetal kan forpurre julen mange steder, står juletrafikken også over for en stor udfordring, som desværre kan sænke farten på den grønne omstilling, hvis ikke politikerne snart kommer i arbejdstøjet
Vi løfter nu sløret for, hvor flest har problemer med deres viden om den nye købelov. Du kan stadig nå at få din viden helt opdateret, inden loven træder i kraft til nytår
Det Miljøøkonomiske Råd foreslår i deres netop offentliggjorte Vismandsrapport at omlægge bilafgifterne til kørselsafgifter. Det vil betyde, at danskerne undgår at betale en tårnhøj registreringsafgift på biler, til gengæld vil de skulle betale løbende afgifter efter kørselsmønster.
Næste års finanslov betyder, at den forhøjede skrotpræmie på ældre dieselbiler udløber ved månedens udgang. Omvendt er der positivt, at der investeres i at løfte unge uden uddannelse, fastslår AutoBranchen Danmark
Skatteministeriet vil desværre begrænse selvanmelderes beføjelser, men samtidig vil man på positivsiden slække på krav om fremlæggelse af udenlandsk registreringsattest. Hvis du har input til de foreslåede ændringer, hører AutoBranchen Danmark gerne fra dig
Der er brug for en hurtig udbygning af ladestandere på tværs af hele landet for at sikre, at salget af grønne biler holdes i gang
Grønne biler udgjorde 45 procent af salget af i november. Det er en fordobling i forhold til i fjor. Omvendt halter det samlede salg stadig efter pga. mangel på mikrochips.