Den 1. juli vil knap 25.000 varevogne ikke længere kunne køre ind i miljøzonerne i de fire største byer i Danmark. Det giver forhandlere af varebiler nye muligheder for at øge salget i de kommende måneder.
Transportkommission og klimapolitik var de primære nøglepunkter for autobranchen i 2019, men når en årsberetning går fra april 2019 til april 2020, så kommer vi ikke uden om covid-19. Derfor har den også fået lidt plads i AutoBranchen Danmarks årsberetning, som nu er tilgængelig på print såvel som elektronisk.
Coronakrisen har været hård ved de unge mennesker, som gerne vil ind i såvel autobranchen som andre brancher. Generelt set anslår organisationen Danske Erhvervsskoler og -Gymnasier, at kun halvdelen af eleverne på erhvervsskolerne har fået praktikplads sammenlignet med sidste år.
Motorstyrelsen har under Covid-19 midlertidigt lukket for, at udenlandske chauffører i at afhente prøvemærker, der skal benyttes ved eksport af biler. Nu åbnes der op igen.
Tyskland har lempet kontrollen ved den dansk-tyske grænse. Her kan du læse de nye foranstaltninger og se, hvad rejsende i Tyskland skal være opmærksomme på.
Hvis dit værksted i forvejen har KS 2000, der er den mest udbredte kvalitetssikring af autolak- og karrosseriværksteder i Danmark, kan værkstedet gratis bygge en certificering til el- og hybridbiler oven på.
Som følge af coronasituationen, har Færdselsstyrelsen forlænget perioden, hvor man undlader sanktioner overfor bilejere, der ikke overholder synsfristen på deres køretøj. Suspenderingen gælder nu frem til 12. juni. Se nyheden på Færdselsstyrelsens hjemmeside.
Gebyret for eksportgodtgørelse får et hak opad fra den 1. juli, hvis det står til Motorstyrelsen.
Motorstyrelsen har offentliggjort nye niveaulister til prisfastsættelse af de mest almindelige personbiler, varebiler, motorcykler og busser, der importeres og eksporteres.
Den danske autobranche beskæftiger tusindvis af medarbejdere rundt om i Danmark med bilsalg, værksted, klargøring, reservedele, autolakering og it. Men de seneste måneders coronakrise har været hård ved branchen – så hård, at hver femte virksomhed risikerer at gå konkurs inden for et år.
