Tidligere på året blev det muligt at vurdere kvaliteten af reservedele og leverandører i Autoflex.
Det var noget, der havde været efterspurgt fra branchens organisationer, da mange værksteder oplever brugte reservedele af tvivlsom kvalitet, pasform eller stand, ligesom der har været problemer i forhold til fakturering for fragten af reservedelene.
Derfor har også AutoBranchen Danmark bakket op om, at værkstederne kan bedømme de reservedele, de modtager og samarbejdet med autoophuggeren.
Bedømmelsesordningen har nu været i brug i cirka et halvt år, og hvis den skal blive en succes, skal den også bruges – og bruges rigtigt.
Det siger Nicky Bobak, der er medlemschef i AutoBranchen Danmark:
“Jeg vil opfordre alle værksteder til at huske at bedømme de brugte eller alternative reservedele, som man modtager. Og at man husker det – både når det er godt og skidt. For hvis systemet skal blive en succes, er det nødvendigt, at det bliver brugt,” siger han.
For ham at se må målet med bedømmelsessystemet nemlig være at få sorteret ud i dårlige leverandører og sikre en højere kvalitet af reservedelene.
“Det er klart, at vi håber, at det vil få konsekvenser for de leverandører, der igen og igen leverer noget skrammel. Det kan ikke passe, at det er værkstedet, der både skal bære de økonomiske konsekvenser og stå med alt bøvlet, hvis der bliver leveret noget, der ikke fungerer eller er ekstra bøvlet,” siger han.
“Og som minimum håber vi, at systemet medfører, at kvaliteten af reservedelene stiger – for det er der brug for. Vi ser desværre alt for tit, at pasform og kvalitet ikke lever op til beskrivelserne, og at værkstederne derfor står med en lang næse eller ender med at må have en dyr lånebil ude at køre længere end nødvendigt,” siger Nicky Bobak.
Husk at bedømme de rigtige
AutoBranchen Danmark har samtidig fået henvendelser fra autoophuggere om, at værkstederne ikke altid er gode nok til at vurdere de rigtige leverandører og reservedele.
For eksempel er værksteder kommet til at vurdere en leverandør, som man har fået godkendt at købe en reservedel fra af forsikringsselskabet, men hvor man så efterfølgende har købt en reservedel fra en anden leverandør – og dermed ikke brugt den pågældende reservedel.
Værkstederne vurderer altså en anden reservedel i systemet, end den de faktisk står med i hånden.
“Det er selvfølgelig uheldigt, og jeg tror der er noget, der skal tilrettes i systemet, så den slags kan ikke kan opstå. Men man skal selvfølgelig gøre sit bedste for at undgå, at man i hastværket kommer til at bedømme den forkerte leverandør,” understreger Nicky Bobak, der kommer med en opfordring til Forsikring & Pension, der driver Autoflex.
“Hvis systemet skal fungere, skal der være troværdighed om det, der skal være konsekvenser ved vedvarende dårlige leverancer og det skal være nemt og hurtigt at bruge. Nu har vi gjort erfaringer med det i et halvt års tid, men vi håber, det bliver endnu bedre i fremtiden,” siger han.
Kontakt
