Siden USA og Israel angreb Iran den 28. februar, har vi herhjemme kunnet se brændstofpriserne banke i vejret. Faktisk har dieselprisen bevæget sig op i et rekordhøjt niveau, hvor det har overgået selv det tidligere topniveau fra 2022, hvor Rusland angreb Ukraine.
Fredag hed OK’s listepris for diesel 18,89 kr. pr. liter.
I første omgang betyder de høje brændstofpriser, at alt fra prøvekørsler til transport af biler og reservedele bliver dyrere.
Men jo længere krigen i Mellemøsten trækker ud, jo mere omfattende kan konsekvenserne også blive – ikke mindst for autobranchen.
Lav vækst og inflation
For når oliepriserne stiger så kraftigt, som de gør lige for tiden, så smitter det af på priserne på en lang række andre produkter – herunder også fødevarepriserne.
Ifølge en analyse, som Dansk Erhverv udgav tidligere på måneden, så har prisstigningerne samme effekt som en skattestigning og kan dermed ramme væksten herhjemme samt løfte inflationen igen. Dog forventer man, at olie- og gasindustrien over tid vil være i stand til at tage noget af prispresset ved at øge produktionen, selv hvis konflikten trækker ud.
Husk, at du kan få en dugfrisk analyse af udsigterne for dansk økonomi fra økonomerne i Dansk Erhverv, når AutoBranchen Danmark holder leasingdag i Roskilde den 29. april.
Kan ramme bilpriser og salg
At krigen i Mellemøsten kan gå ud over købekraften, er analytikerne hos S&P Global Mobility enige i. De har i marts udgivet en rapport specifikt om krigens konsekvenser for den globale bilindustri.
Her peger man på, at husholdningernes budgetter vil komme under pres, hvis konflikten trækker i langdrag, og energipriserne får lov til at stige samt trække andre priser med op. Den udvikling vil gå ud over salget af biler, forventer man.
S&P Global Mobility peger også på, at problemstillingen omkring begrænset skibstrafik gennem Hormuzstrædet rummer elementer, der vækker mindelser om forsyningskæde-problemerne under corona-pandemien, selvom omfanget er et andet.
I hvert fald ser de problemer med forsyningskæderne som en risiko, hvis konflikten får lov at trække ud, og det kan betyde højere omkostninger til bilproduktion, hvilket igen kan føre til højere bilpriser.
En anden konsekvens kan blive, at den globale efterspørgsel på elektriske biler vil stige, fordi folk kan blive bekymrede for fortsatte prisstigninger på fossile brændstoffer, peger analytikerne fra S&P Global også på.
”Den økonomiske usikkerhed har været ekstraordinært høj, de seneste 5-6 år, og den alvorlige situation, vi nu ser i Mellemøsten, kaster igen brænde på det bål. Det er for tidligt at konkludere på, hvor store konsekvenserne bliver, men det er nok en god idé at have erfaringerne fra situationen i 2022 i baghovedet i den kommende tid,” siger adm. direktør i AutoBranchen Danmark Gitte Seeberg.
Her kan du læse nogle af AutoBranchen Danmarks gode råd fra dengang – bl.a. om at tage højde for leveringsproblemer og prisstigninger på slutsedlen.
Gaspriser skaber bekymring
Ligesom prisen på olie er naturgaspriserne steget markant, siden krigen brød ud. En udvikling, der især kan få betydning for landets autolakerere, der ofte benytter naturgas til tørring af nymalede biler.
Nogle af verdens største naturgasfelter, som ligger i Mellemøsten, er i den forgangne uge blevet angrebet, og det har sendt priserne op i luftlag, vi ikke har set i flere år. Torsdag ramte prisen hele 62 euro pr. MWh for naturgas, hvilket er mere end en fordobling siden starten af januar.
”Jeg kan høre, at de kraftigt stigende priser på naturgas, begynder at skabe bekymring hos autolakererne, som typisk er afhængige af et højt gasforbrug i arbejdsprocesserne,” siger Gitte Seeberg og tilføjer:
”Hvis udviklingen varer ved, kan det blive nødvendigt at skrive energi-tillæg på fakturaerne, for at afbøde noget af slaget, som flere lakerere også gjorde, sidst gaspriserne var højt oppe.”
De høje gaspriser kan også ramme private forbrugere på pengepungen, som Børsen har beskrevet i artiklen her. Det gælder især husejere med naturgasfyr. Men også husstande med et stort elforbrug fra varmepumpe og elbil vil kunne mærke stigningen, da naturgas indgår i elproduktionen.
Oplever du ekstraordinært store udgifter til gassen i din forretning, så kontakt evt. AutoBranchen Danmarks medlemschef Nicky Bobak.
Kontakt
