I mange år har skadesbranchens samarbejde med forsikringsselskaberne været genstand for polemik. Særligt forhandlingen af timepriser og vilkår har været et område, der har affødt kritik.
Ikke mindst fra landets autolakerere, der er underleverandør til karrosseriværkstederne og ofte derfor ikke har haft mulighed for at forhandle på egne vegne.
I årevis har situationen været mere eller mindre fastlåst, hvilket har fået flere lakerere til at fakturere udover det, som karrosseriværkstedet får betaling for fra forsikringsselskabet – eksempelvis med minimumstimepris eller betaling for fragt.
Men nu er der også et eksempel på, at alle tre parter sætter sig sammen – og finder ud af det sammen.
Da MATCHBILER i Aarhus skulle forhandle vilkår med If, foreslog forsikringsselskabet på eget initiativ, at MATCHBILERs faste lakerer, Jæger Autolakering, blev inviteret med til forhandlingsbordet.
“Indkøberen ville gerne snakke hele værdikæden, herunder også vores maler. Og det synes jeg er en rigtig fin tilgang,” siger medejer og kommerciel direktør i MATCHBILER, Camilla Lajer Bergholdt, der havde inviteret forsikringsselskabet på besøg for at fremvise MATCHBILERs nye skadescenter, der netop er en investering i at kunne løfte flere opgaver for forsikringsselskaberne.
På baggrund af Ifs forslag blev der afholdt et Teams-møde, hvor lakereren også kunne bidrage med sin faglighed og give et konkret indblik i økonomien og processerne bag lakarbejdet. Og det er helt på sin plads, mener Camilla Lajer Bergholdt, der for nylig selv har overtaget ansvaret for at forhandle med forsikringsselskaberne hos MATCHBILER.
“Lakdelen er en væsentlig del af både processen, kvaliteten og afregningen, og derfor giver det rigtig god mening at få den faglighed med ind i rummet,” siger hun og fortsætter:
“Vi kan som værksted godt forklare, hvorfor der er behov for reguleringer, men lakpartneren kan naturligt bidrage med den konkrete faglighed omkring lakarbejdet, omkostningerne og de krav samt udfordringer, der ligger bag. Det giver en mere nuanceret og faktabaseret dialog,” siger hun.
Ønskede åben dialog
Camilla Lajer Bergholdt roser i det hele taget If, der gennem moderselskabet Sampo for nylig købte Topdanmark, for tilgangen til det, hun kalder det trefoldige samarbejde mellem værksted, lakerer og forsikringsselskab.
“Min oplevelse var, at If/Topdanmark ønskede en åben dialog om hele værdikæden. Det gjorde et rigtig positivt indtryk, at de også interesserede sig for samarbejdet mellem værksted og lakpartner, fordi det i praksis har stor betydning for kvaliteten, flowet og den samlede skadehåndtering,” siger Camilla Lajer Bergholdt.
Og for Jæger Autolakering var det også et virkelig velkomment initiativ.
“Som branche er vi lakerere blevet kørt over i for mange år,” siger direktør Dan Jæger, der i løbet af fire år har gjort Jæger Autolakering til en succes med 30 ansatte, 1000 skader pr. måned og fire afdelinger, som han driver sammen med medejere på hver adresse.
“Det giver jo ikke mening, at vi ikke får lov til at ytre os om vores egen timeløn. Så det var selvfølgelig superspændende for os at blive inviteret med til bordet,” siger han og fortæller, at han inden forhandlingen havde forberedt sig med tal for prisudvikling og andre indeks.
Og selvom forhandlingen endte med en bedre timepris til Jæger Autolakering, handler det at sidde med ved bordet faktisk om meget mere, mener Dan Jæger.
“Det handler jo grundlæggende også om respekt. Om respekt for vores arbejde og vores håndværk,” siger han.
Håber flere gør det samme
“Branchen er presset, så jeg opfatter det også som om, at If investerer i, at der også er nogen til at male biler i fremtiden. Jeg opfatter det som om, at If fastslår, at maleren har været glemt for længe,” siger han videre.
Det er i hvert fald Dan Jægers egen opfattelse af branchens tilstand, hvor mange lakerere presses af øgede udgifter til lønninger, energi og fragt.
Han mener derfor også, at det er nødvendigt, at flere forsikringsselskaber prioriterer autolakererne:
“Der er jo desværre mange malere, der bliver skræmt væk fra branchen i disse år, fordi man haster rundt, men ikke får nogen gevinst for det, fordi timepriserne ikke er blevet hævet i årevis. Så det er helt nødvendigt, at der sker noget,” siger Dan Jæger.
Han håber derfor, at Ifs initiativ vil inspirere andre i branchen:
“Hvis jeg selv kan forhandle på egne vegne hver eneste gang fremadrettet, så ville det jo være rigtig fedt. Både for mig og min forretning, men jo også for mine værkstedskunder,” siger han.
Og også hos MATCHBILER er der mod på mere:
“ Vi tager helt sikkert erfaringen med os i dialogen med andre samarbejdspartnere, fordi det viser, at man kan komme langt, når man tør skabe et åbent og fagligt rum,” siger Camilla Lajer Bergholdt.
Der er nemlig brug for samarbejde hele vejen rundt, mener hun:
“Ingen vinder på, at de enkelte led i værdikæden presser hinanden. Jo bedre forståelse vi får for hinandens forretninger, desto bedre løsninger kan vi skabe — både for forsikringsselskabet, værkstedet, lakpartneren og kunden,” siger hun og tilføjer:
“For os handler det ikke om at pege fingre eller placere skyld. Det interessante er, hvad der sker, når vi sætter os sammen og bliver klogere på hinandens virkelighed. Så flytter dialogen sig fra positioner til løsninger.”
Kontakt
