Fra 1. juli 2025 er reglerne for national individuel godkendelse af motorkøretøjer blevet ændret. Fremover skal nye køretøjer med behov for NIV-godkendelse synes, før Færdselsstyrelsen kan udstede en G-erklæring.
Flere forhandlere har oplevet, at biler som hentes hjem fra Sverige, bliver betragtet som ældre, end de faktisk er, når de kommer til Danmark. En ny vejledning er på vej, og den kan forhåbentlig rette op på problemet.
Med en ny app vil Færdselsstyrelsen fra nytår føre strengere kontrol med, hvad synsvirksomheder foretager sig. Manglende dokumentation kan straffes.
Færdselsloven skal strammes så personbiler ikke må køre ud i vintervejr på uegnede dæk, mener Danmarks transportminister, som netop har sendt et nyt lovforslag i høring.
Når personbiler ombygges til at køre på gule plader eller papegøjeplader, gælder der fra 1. juli nye regler for indretningen.
Det har mødt kritik, at den øgede kontrol med synshallerne også vil føre til øget kontrol med forhandlere. Men transportministeren forsvarer nu beslutningen i et svar til AutoBranchen Danmark.
Færdselsstyrelsen har justeret i den bekendtgørelse, som handler om betingelser for at køre tunge køretøjer. Konkret handler det om køretøjer på op til 4.250 kg på grønne og alternative brændstoffer. Fremover bliver det muligt at sidde bag rattet af sådan et køretøj med kørekort til almindelig bil – også kendt som kategori B.
Færdselsstyrelsen har besluttet, at man fremover kun vil sende digitale breve om virksomhedskontrol. Der er tale om de såkaldte erindringsbreve, som indtil nu er blevet udsendt i fysisk form fra Færdelsesstyrelsen, for at give en påmindelse om virksomhedskontrol.
For at sikre vareforsyningen bliver reglerne om kvalifikationskrav og uddannelse af varebilschauffører midlertidigt ophævet. Det fremgår af netop udstedt ændringsbekendtgørelse, skriver Færdselsstyrelsen.
AutoBranchen Danmark var i sidste uge på besøg hos Færdselsstyrelsen i Ribe. Anledningen var et informationsmøde for autobranchen om den nye typegodkendelsesforordning 2018/858 fra EU, der sammen med to andre forordninger skal implementeres i dansk ret inden 1. september 2020.
Den 1. juli 2019 trådte de nye regler for tilladelses- og uddannelseskrav på varebilsområdet i kraft. Men allerede nu må Færdselsstyrelsen og politiet erkende, at de midlertidigt er nødt til at sænke det høje bøde niveau. Færdselsstyrelsen har nemlig aftalt med politiet, at betjentene de næste tre måneder skal forholde sig vejledende over for de chauffører og vognmænd, som bliver standset og kontrolleret.
