Hæderkronede europæiske bilmærker har mistet fodfæste i Kina, hvor lokale producenter og techgiganter har ændret markedet totalt. På AutoBranchen Danmarks årsdag i Brande gav bilanalytiker John Zeng indblik i de trends, der også kan få betydning for Danmark.
Den nye udgave af Magasinet AutoBranchen Danmark sætter fokus på fremtidens bilhus, og hvor indtægterne kan komme fra i fremtiden. Det er også fokus for årsdagen den 28. september i Brande.
Ingen forhandlere, ingen agenter. Det kinesiske bilmærke Nio, der nu gør sit indtog i Danmark, vil eje hele biløkosystemet selv. Kun service vil midlertidigt blive udliciteret til den eksisterende branche
I fremtiden vil den dystre verdenssituation lige nu være en saga blot. Fremtidsforsker Anne Skare Nielsen gav tilhørerne på Autobranchens Danmarks årsdag inspiration til at se en bedre fremtid for sig – og at både mærke den og tro på den.
Uden at have øget udgifterne er omsætningen for en forhandlerkæde fordoblet fra en til to milliarder på kun fem år. Hemmeligheden er fokus på, hvordan teamet fremfor den enkelte præsterer godt
