”Strafrenten” på leasing har toppet
Efter at være steget kraftigt gennem de seneste år, bliver den såkaldte strafrente sænket igen fra nytår
Efter at være steget kraftigt gennem de seneste år, bliver den såkaldte strafrente sænket igen fra nytår
Reglerne for at få klargøringsfradrag er blevet præciseret. Selvom fradraget som hovedregel ikke længere gives, er der undtagelser.
Snart vil motorekspeditionerne, som vi kender dem, være fortid. Digitalisering og bredere samarbejde med nummerpladeoperatører bliver vejen frem.
Færre administrative byrder er resultatet af ny skatteministers opblødning af reglerne for brugerregistrering, der blev ændret i sommer og derpå mødte massiv kritik.
Retstilstanden for brugtbilsimportører forbedres med ny afgørelse fra Landsskatteretten, som slår fast, at registreringsafgift skal beregnes ud fra reelle nypriser og ikke nødvendigvis listepriser.
En fejl i opkrævningen af grøn ejerafgift har ramt en række køretøjer. Læs mere om hvilke køretøjer, der er ramt, her.
Mere effektive processer hos Motorstyrelsen betyder, at gebyret ved bileksport nu kan sættes lidt ned.
I denne omgang er det en mindre stigning på 0,4 procentpoint, der er tale om, men samlet set er den såkaldte strafrente mere end fordoblet i forhold til første halvår 2023.
Nu er der nyt om, hvornår brugtbilsimportører kan forvente en løsning, så de får klarhed over de nypriser, som indgår i beregningen af registreringsafgift.
Motorstyrelsen sænker nu kravene for, hvornår der kan udbetales godtgørelse for registreringsafgift ved eksport af biler.
Som forhandler kan du risikere flere registreringsafgiftsreguleringer i løbet af året på biler, der har været registreret med forkerte oplysninger om målenorm, oplyser Motorstyrelsen. Det vil særligt gælde leasingbiler.
Efter stort postyr om påstået milliardsvindel med registreringsafgifter på importerede biler er Motorstyrelsen nu i gang med at afdække mulige løsninger, så branchen kan få adgang til nypriser. Det glæder AutoBranchen Danmark.