AutoBranchen Danmark skal arbejde tæt sammen med den transportkommission, som regeringen nedsatte i slutningen af februar, som medlem af kommissionens følgegruppe. Kommissionen skal levere en konkret strategi for, hvordan regeringens målsætning om, at alle nye biler fra 2030 er lavemissionsbiler og fra 2035 nulemissionsbiler, bliver til virkelighed.
Regeringen nedsatte i sidste uge af februar 2019 en ny kommision, der skal belyse transportområde.
For langt de fleste i autobranchen er den relativt nye Motorstyrelse i Aalborg et meget vigtigt organ at samarbejde med. Siden regeringen i midten af 2018 besluttede at splitte dele af Skat op i specifikke sagsområder, har Motorstyrelsen fungeret som den vigtigste kilde i forhold blandt andet korrekt registrering af køretøjer og hertil afgiftsberegninger.
Prøveplader skal man ikke spøge med, og man skal slet ikke lade andre end de ansatte eller en indehaver køre rundt med dem. En dom fra Landsretten viser nemlig, at det i værste fald kan betyde både bøde og betinget fængselsstraf. I den konkrete sag er både et leasingselskab og en direktør i firmaet blevet dømt for at have ladet en tredjemand køre rundt i en bil på prøveplader – uden at tredjemand vel at mærke var ansat i firmaet.
Nytåret skydes som regel i gang med både raketter, nye love og regler – og 2019 er ingen undtagelse. Det betyder også en række ændringer for den danske autobranche, og her får du de syv største ændringer, som har, eller kan have, direkte effekt på din forretning.
Selvanmelder-ordningen, hvor bilforhandlere eller firmaer værdifastsætter et køretøj, har fået en mild ansigtsløftning af Motorstyrelsen. En revideret guide vejleder til, hvordan man fastsætter værdien på personbiler, varebiler og motorcykler – det gælder ved import, eksport, nedvejning og når køretøjet går fra gule til hvide plader.
Autobranchen støtter den grønne omstilling af den danske bilpark i retningen mod elbiler.
”Der er store trængselsproblemer især i København, og roadpricing kan være en løsning på dele af problemerne. Når det er sagt, er biler hårdt beskattet i forvejen. Det må ikke blive dyrere at have en bil. Registreringsafgiften skal derfor tilsvarende sættes ned, så hverken bilejere eller andre lider under indførelsen af roadpricing”.
Når bilers brændstofforbrug skal måles med den nye og mere præcise målemetode WLTP, skal forbrugerne ikke bøde for, at den nye metode formentlig viser en mindre energieffektivitet.
150 af AutoBranchen Danmarks medlemmer hørte mandag SKAT og advokatfuldmægtig og skatteekspert Diana Mønniches fortolkninger af den nye registreringsafgiftslov. Det gjorde de på medlemsmøder i Kolding og Sorø.