En stor del af den forhøjede skrotpulje for dieselbiler ældre end 2006 venter fortsat på at blive udbetalt. Ud af et samlet beløb på 100 mio. kroner, er der over 60 mio. kroner tilbage til udbetaling. Derfor kan man fortsat få 5.000 kr. i samlet skrotningsgodtgørelse, når man ansøger om udbetalingen på borger.dk eller virk.dk.
Et digitalt skrotsystem baseret på NemID og udbetaling til bilejernes NemKonto har siden årsskiftet betydet, at over 32.000 danskere har skrottet bil ‘digitalt’. Men forhøjede skrotpræmier, eksempelvis til at fjerne gamle dieselbiler, er blevet håndteret med konventionelle skrotningsattester på papir.
AutoBranchen Danmark er blevet kontaktet af medlemmer, der melder om udfordringer ved den digitale skrotningsproces. Forhandlerne oplever nemlig, at de ikke kan modtage skrotningsgodtgørelsen for biler indkøbt før 2020.
Miljøstyrelsen kan endnu engang konstatere, at danskerne er yderst villige til at skrotte de ældre dieselbiler, hvis de får en økonomisk gulerod for at gøre det.
Den nye digitale skrotningsordning betyder, at statussen på skrottede køretøjer fremover fastlåses i Motorregisteret.
Det bliver igen muligt at få en højere gevinst for at skrotte sin gamle dieselbil. Mellem 24. februar til og med 31. marts 2020 hæves skrotpræmien for dieselbiler ældre end år 2006 fra 2.200 kr. til 5.000 kr.
Puljen til forhøjet skrotningspris for dieselbiler åbner igen den 24. februar 2020 og gælder for dieselbiler, der er indregistreret første gang før 2006. Skrotbeløbet hæves fra de nuværende 2.200 kr. og til 5.000 kr.
Fra 1. januar 2020 overgik skrotningsprocessen til at være 100% digital. Det betyder, at det fra 1. januar 2020 definitivt var slut med at bruge de gamle skrotningsattester. Udfyldte skrotningsattester, som er blevet udfyldt før 1. januar 2020, kan i en overgangsperiode behandles indtil 31. marts 2020.
Et udkast til bekendtgørelse om håndtering af affald i form af motordrevne køretøjer, opkrævning af miljøbidrag samt udbetaling af skrotningsgodtgørelse er netop blevet sendt i høring fra Miljø- og Fødevareministeriet med høringsfrist d. 28. oktober 2019. Konkret betyder det, at værksteder og autoforhandlere på vegne af en autogenbruger kan tage imod udtjente køretøjer.