”Nogle mener, at den grønne omstilling er ’the green shit’. Men omstillingen sker hastigt, og vi har snart så meget data som viser præcist, hvad bilforhandlere og eftermarkedet i Danmark kan forvente sig af elbilernes indtog”.
Der er rigtig mange bump på vejen i forhold til elbiler, når det kommer til brugtmarkedet. Det stod klart efter et veloplagt oplæg af Jon Slot Hansen, bestyrelsesmedlem i AutoBranchen Danmark og til dagligt indehaver af Kraft Biler i henholdsvis Fredericia og Horsens. Han var suppleret af brancheanalytiker fra Bilbasen Jan Lang.
Hvis Danmark får en ny regering efter folketingsvalget, peger flere pile på, at miljøzonerne i landets største biler kan blivr strammet. Mest markante ændring er, at personbiler sandsynligvis bliver omfattet af de krav, som i dag kun gælder lastbiler og busser. Ifølge både SF’s formand Pia Olsen Dyhr og Frank Jensen, Københavns socialdemokratiske Overborgmester, bør reglerne ved miljøzonerne nemlig også gælde personbiler.
Hos hvilke virksomheder ville du være stolt af at arbejde? Til det spørgsmål peger et stort antal af danske forbrugere på bilmærker. Faktisk er der fem bilmærker på 2019-udgaven af den top-10-liste, som analysevirksomheden YouGov hvert ud udgiver. Her beder man respondenterne om at pege på, hvilke varemærker, de ville være mest stolte af at arbejde for, og hvilke de ville være flove over at arbejde for.
Kulminationen på Vores Autobranches første dag bliver branchemiddagen. Deltagerne i middagen vil få serveret det bedste fra Gram Slots køkken – noget som inkluderer råvarer af egen økologisk avl og egen importerede vine fra franske vinslotte.
Branchedagene bliver en blanding af oplæg med præsentation af ny viden, udstillinger med fokus på fremtidens udstyr og uddannelser samt mulighed for debat med eksperterne, folkemødestemning og masser af tid til at netværke med kolleger og samarbejdspartnere.
Om mindre end en uge mødes knap 500 repræsentanter fra hele den danske autobranche på Gram Slot for at få ny viden og forberede sig på de store ændringer, der er på vej for branchen, og som vil påvirke hele måden, vi fremover vil tænke transport og biler på. Det er stadig muligt at tilmelde sig branchedagene, men man skal være hurtig på tasterne for fredag den 3. maj er sidste chance.
AutoBranchen Danmark skal arbejde tæt sammen med den transportkommission, som regeringen nedsatte i slutningen af februar, som medlem af kommissionens følgegruppe. Kommissionen skal levere en konkret strategi for, hvordan regeringens målsætning om, at alle nye biler fra 2030 er lavemissionsbiler og fra 2035 nulemissionsbiler, bliver til virkelighed.
Kan man lave flere handler med biler med samme kunde i løbet af den samme dag uden at bryde reglen om kontantbetaling i forhold til hvidvaskloven? Nej, mener Bagmandspolitiet (SØIK). Jo, har en unavngiven bilforhandler fastholdt, der ikke mener, det bryder hvidvaskningslovens § 5 om kontantforbuddet.
”Biler – dem sælger man da på internettet”. Sådan lyder oplægget til et tema på konferencen Vores Autobranche på Gram Slot.
Når Vores Autobranche løber af stablen, er der noget for enhver smag: Mekanikere, autolakerer, sælgere og ledere får alle mulighed for at hente ny inspiration til hverdagen. Samtidig er det en unik chance for at tilbringe tid med kollegaerne og dermed styrke samarbejdet på tværs.
Temaet ”forretning” var centralt, da programmet for branchedagene Vores Autobranche blev lagt, og det har vakt interesse. Allerede nu har omkring 500 – medlemmer såvel som ikke-medlemmer af AutoBranchen Danmark – meldt sig til at deltage, og temamøderne Fagsnak i førersædet er godt fyldt op.