Når AutoBranchen Danmark holder årsdag d. 24. september på Remisen i Brande, vil eftermarkedet som vanlig være i fokus.
Der er debat med branchefolk om elbilernes indtog på eftermarkedet, og hvordan det påvirker både det mekaniske værksted og skadeværkstederne, ligesom det også stiller nye krav til uddannelserne, der skal udklække fremtidens arbejdskraft.
Men der er også et særskilt fokus på skadesbranchen og kampen for fair afregning fra forsikringsselskaberne.
Det sker, når konklusionerne fra rapporten “Når skaden er sket – en sammenligning af reparationer af bilskader i Danmark, Sverige, Norge og Tyskland” bliver præsenteret af Kristian Kriegbaum Jensen fra Teknologisk Institut.
Han er en af hovedforfatterne på rapporten, som er bestilt af AutoBranchen Danmark for at sikre et overblik over, hvordan vilkår og afregning for skadesarbejde adskiller sig mellem Danmark og vores nabolande.
Rapporten viser blandt andet, at vilkårene varierer betragteligt på tværs af landegrænserne, herunder når det kommer til processer for regulering af timepriser og om der er monopol på afregningssystemerne, hvilket herhjemme er Autotaks.
Rapporten viser også, at der er store forskelle på, hvordan setuppet er omkring lånebiler og afregningen for dette.
Endelig dokumenterer rapporten også, hvad der skal til for at sikre succes med anvendelse af brugte reservedele – og at der er stor forskel på, hvordan incitamenterne for at sikre mere genbrug er skruet sammen i de forskellige lande.
Dybere indblik
Og AutoBranchen Danmarks medlemschef Nicky Bobak ser frem til at få foldet rapportens hovedkonklusioner ud.
“Jeg tror, at vi alle deler en ambition om, at skadesbranchen herhjemme trives – både på kort og lang sigt – og leverer reparationer af høj kvalitet. Derfor er der hele tiden grund til at lade sig inspirere af, hvordan andre gør tingene. Og med rapporten får vi et dybere indblik i, hvordan brancherne fungerer i vores nabolande. Det er altid brugbart,” siger han.
“Men jeg glæder mig lige så meget til den efterfølgende diskussion på årsdagen om, hvordan vi som branche skal finde vejen frem. For det er tydeligt for enhver, der arbejder i og omkring skadesbranchen, at der foregår en række uhensigtmæssigheder i dag, som både skader branchen og bilejerne,” siger Nicky Bobak og fortsætter:
“Og ikke mindst er det tydeligt, at den danske skadesbranche er udsat for et pres fra forsikringsselskaberne, som på en række områder er helt uholdbart. Så hvis vi også i fremtiden skal have en stærk branche, der leverer høj kvalitet til forbrugerne, så skal der ske noget,” siger Nicky Bobak.
AutoBranchen Danmark har i forbindelse med den fortløbende dialog med konkurrencemyndighederne om forsikringsselskabernes indkøbspres og købermagt også delt rapporten med Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen.
Du kan tilmelde dig AutoBranchen Danmarks årsdag her.
Fremlæggelsen af konklusionerne fra “Når skaden er sket” finder sted til fagsnak E, der finder sted kl. 13.30-14.30.
Debatten om elbilernes indtog på eftermarkedet er fagsnak B, der finder sted fra kl. 11.30-12.30.
Kontakt
