“Vi skal følge reglerne, men reglerne skal også følge med branchen”
Autolakererfaget har været igennem en rivende udvikling, men lovgivningen er ikke fulgt med, mener autolakerer, der selv løb panden mod muren, da han skulle udvide forretningen.
Optimisme udfordres af lave timepriser og pres på håndværket
Der vil være færre malerværksteder i fremtiden, frygter autolakerer Tom Andersen. Så der skal kæmpes for både bedre afregning og plads til at dyrke håndværket.
Eftermarkedets økonomiske betydning er steget markant
For næsten halvdelen gælder det, at indtjeningen fra eftermarkedet betyder overskud i stedet for underskud i forretningen, viser ny medlemsundersøgelse, der tager temperaturen på eftermarkedets betydning.
“Vi er en helt anden virksomhed i dag, end vi var for et år siden”
Flere og flere lakerere giver sig i kast med karrosseriarbejdet. Vi har mødt en lakerer, der har udvidet forretningen, og som her fortæller om faldgruber og erfaringer.
Eftermarkedet vækster for milliarder, men overskuddet halter efter
Omsætningen på både autoværksteder, skadesværksteder og hos autolakerere stiger markant. Overskudsgraden er dog stadig markant lavere end tidligere.
Seeberg kræver fuld afregning til skadesbranchen
Forsikringsselskaberne har i årevis presset citronen langt ud over det rimelige, og det har ikke bare konsekvenser for skadesbranchen, men også forbrugerne, påpeger Gitte Seeberg.
Opfordrer til test af Autotaks’ lovlighed
AutoBranchen Danmark har opfordret konkurrencemyndighederne til at undersøge lovligheden af Autotaks og forsikringsselskabernes købermagt
Konkurrencerådet: Nu skal forsikringsselskaberne efterforskes
Nu står det klart, at forsikringsselskaberne og særligt skadesforsikringsområdet skal efterforskes af konkurrencemyndighederne. AutoBranchen Danmark holder møde med myndighederne i næste uge.
Banen er kridtet op til vild tid på eftermarkedet
Med en mulig efterforskning af forsikringsselskaberne lige om hjørnet er der opbrud i luften. På AutoBranchen Danmarks årsdag tager vi debatten om skadesbranchens fremtid.
Skadesansvarlig: Forsikringsselskaberne skal tænke mindre bundlinje og mere kvalitet
Vi skal have forsikringsselskaberne til at forstå, at vi er et vigtigt led i deres forretning – og at vi også skal have råd til at have madpakke med, lyder det fra pladeværkfører.
En uhellig alliance, der undergraver branchen?
Hvis DI Bilbranchen og F&P og forsikringsselskaberne virkelig har et ønske om at lave fælles løsninger, der kan sikre, at “alle aktører kan have en sund forretning”, så skal man jo ikke holde en lukket fest, hvor man selv deler i porten.
Tryg scorer igen dårligst i samarbejdet med skadesbranchen
Over 40 procent af værkstederne beskriver deres samarbejde med Tryg som dårligt eller rigtig dårligt. Samtidig oplever de fleste, at det er svært overhovedet at komme til at forhandle priser og vilkår med forsikringsselskaberne.
