Efter skades-eksplosion: Forsikringsselskaber må lægge kursen om
Med en markant stigning i antallet af skader er der brug for alle hænder i skadesbranchen. Det kræver bedre vilkår og ordentlig betaling, fastslår eftermarkedschef.
![værksted_karrosseri_13](https://autobranchendanmark.dk/wp-content/uploads/2024/02/vaerksted-karrosseri-13-721x307.jpg)
Med en markant stigning i antallet af skader er der brug for alle hænder i skadesbranchen. Det kræver bedre vilkår og ordentlig betaling, fastslår eftermarkedschef.
Kun hver ottende ønsker ikke, at der etableres et alternativ til Autotaks, viser rundspørge blandt AutoBranchen Danmarks medlemmer. Det kalder på inddragelse og udvikling, mener eftermarkedschef.
Mens cirka hver ottende er stoppet med at udføre skadesarbejde for specifikke forsikringsselskaber på grund af uacceptable vilkår, overvejer langt flere det samme. Samtidig efterspørger mange et alternativ til Autotaks.
Selvom Forsikring & Pension fastslår, at data i Autotaks kun skal ses som vejledende, mener langt hovedparten af værksteder ikke, at forsikringsselskaber og taksatorer respekterer det, viser undersøgelse.
2020 blev på mange måder et skelsættende år for den danske autobranche, og det gælder også for skadesværksteder og autolakererne.
Dette er et debatindlæg fra Gitte Seeberg, adm. direktør hos AutoBranchen Danmark.
At sikre gode forsikringsvilkår for både bilforhandlere og virksomheder på eftermarkedet er en af AutoBranchen Danmarks vigtigste opgaver. Af samme årsag havde organisationen forleden besøg af Maria Clausen, der er underdirektør i Forsikring & Pension (F&P).