Forhandlere får nu mulighed for at tilbyde elbilskunderne endnu en fleksibel ladeløsning. Med Clevers nye produkt Clever You kan elbilister lade til den aktuelle strømpris, og dermed selv være med til at styre prisen for deres forbrug. Kom med på webinar den 15.9.
En dom fra Retten i Randers har skabt usikkerhed om reglerne på ladepladser, hvor der er skiltet med krav om opladning.
Q8 er midt i den største udbygning af sit ladenetværk til dato. Ved udgangen af 2026 forventer selskabet at have lynladere på 110 af sine cirka 250 danske lokationer. Men hvad kræver det egentlig at opbygge – og ikke mindst drifte – et lynladenetværk, der helst aldrig må være nede?
Er du også en af dem, der synes, det kan være lidt af en jungle at finde rundt i markedet for ladeløsninger – og ovenikøbet skulle rådgive dine kunder om, hvilken løsning, de trygt kan vælge – ja, så er der gode nyheder forude.
Med en grønnere bilpark må naturligvis også følge en infrastruktur med, som gør denne massive omstilling mulig – og selvom det bliver bedre og bedre, står det klart at vi ikke er i mål endnu.
Efter en periode, hvor udbygningen af ladeinfrastrukturen ikke kunne følge væksten i elbilsparken, går det nu igen den rigtige vej. Men forventningerne til antallet af elbiler i 2030 kræver fuld fart på udbygningen.
Milliardinvestering i ladenetværket og en aftale med EWII giver nye gode grunde til at rådgive dine elbils-kunder til et Clever-abonnement. Ny undersøgelser viser, at kunderne lytter, og for aktive sælgere er der gode provisionspenge at hente.
Bilsælgere, der formidler ladeløsninger fra OK, får både kontante fordele og en mere sikker hånd på rattet, når det gælder deres rådgivning til elbilkunderne om opladning.
Selvom den hidtil eneste brintstation-aktør i Danmark nu har lukket for at tanke brint i Danmark, betyder det ikke et farvel til udviklingen. Man skal dog ikke forvente lynhandling. Regeringen er forpligtet af EU-aftale til at fortsætte brintudviklingen, men har frist til 2030.
En opgørelse viser markant fremgang i antallet af offentligt tilgængelige ladestandere fra 2022 til 2023, men salget af elbiler er også steget markant i samme periode.
Et EU-direktiv anbefaler, at antallet af opladelige biler pr. ladepunkt ikke må overstige 10. Dette mål er Danmark meget langt fra at leve op til. Det må den kommende regering ændre på, fastslår AutoBranchen Danmark.
