Nye niveaulister er klar fra Motorstyrelsen
Aktuel fejl i Motorregistret: Sådan forholder du dig til fejl i brændstofforbrug
Motorstyrelsen har d. 13. september udsendt en meddelelse om problemerne med DMR (Det Danske Motorregister), som bl.a. giver udfordringer for selvanmeldere i relation til månedsangivelsen, som er ramt af Motorregistrets fejl vedrørende brændstof. I meddelelsen kan man læse, hvordan man skal forholde sig. Du læser retningslinjerne her.
Finansloven skal hjælpe forbrugerne til at blive grønnere
En kommende finanslov skal gøre det billigere og lettere for danskerne at vælge den klimavenlige bil og varmeløsning i hjemmet. Vi skal høste de lette klimagevinster allerede nu, lyder opfordringen fra Dansk Energi, Autobranchen Danmark og TEKNIQ Arbejdsgiverne, der sammen anbefaler seks grønne politiske tiltag.
Årsdag er lig med godt netværk og vigtig viden
AutoBranchen Danmarks årsdag giver masser af brugbar viden om fremtiden i autobranchen, men begivenhederne på scenen er langt fra det eneste, som giver værdi til hverdagen. De indlagte pauser med godt til ganen, er lig med masser af muligheder for netværk med nye og gamle bekendte i branchen – og med adskillige forskellige samarbejdspartnere.
Høringssvar: nyt styresignal om sikkerhedsstillelse for selvanmeldere
AutoBranchen Danmark har udarbejdet et høringsvar til ændring af styresignal med en ny trappemodel for fastsættelse af sikkerhedsstillelse for selvanmeldere efter registreringsafgiftsloven.
Nye afgørelser i Ankenævn for Biler: Kunden fik ikke medhold om for lidt indbetalt registreringsafgift
Ankenævn for Biler har d. 16. august 2019 afgjort flere sager om krav fra kunder om tilbagebetaling af for lidt indbetalt registreringsafgift til Motorstyrelsen. Kunderne gør i sagerne gældende, at hvis der er indbetalt et mindre afgiftsbeløb end det, der er aftalt i slutsedlen, så har kunden krav på differencen, da registreringsafgift er et udlæg, der indbetales af forhandleren på vegne af kunden, jf. momslovens § 27, og beløbet medregnes ikke i momsgrundlaget.
Klumme: Derfor giver ny leasingdom mulighed for tilbagebetaling af afgift
Dette er Motor-magasinets juraklumme fra den 16. august 2019. AutoBranchen Danmark er fast skribent i avisen. Denne gang er klummen skrevet af jurist Ida Nynne Daarbak Jensen.
Østre Landsret: Nye regler for nyvognspris til beregning af skat af fri bil
En ny dom fra Østre Landsret ændrer på betegnelsen “nyvognpris”, når man beregner beskatningsgrundlaget af fri bil inden for de første 36 måneder. I den nye dom, som forventes at få principiel betydning for branchen, var nyvognsprisen oprindeligt den pris, som en importør eller et leasingselskab har anskaffet bilen til og dermed har angivet ved 1. indregistrering af bilen. Den værdi har så dannet grundlaget for beregningen af bilens registreringsafgift.
Er du tryg ved, om dine kontrakter overholder registreringsafgiftsloven?
Registreringsafgiften er blevet nedsat flere gange, og skal i nogle tilfælde håndteres anderledes. Er du sikker på, at dine salgskontrakter overholder de gældende regler?
Skatteministeren rammer autoforhandlerne hårdt med nyt forslag
AutoBranchen Danmark giver skatteministerens planer om, at autoforhandlere fremover kun kan få fradrag i den afgiftspligtige værdi efter seks måneder på bl.a. demo, udlåns- og udlejningsbiler en meget hård medfart.
Synlighed om registreringsafgift udløser konflikter
Vi har i den seneste tid set en stigning i antallet af sager, hvor afgiftsbeløbet på bilens slutseddel og det indbetalte beløb til SKAT ikke stemmer overens. På SKAT’s hjemmeside har det siden august 2018 været muligt for alle at se, hvor meget en bilforhandler har indbetalt i registreringsafgift til staten på nyregistrerede biler. Den synlighed har gjort det lettere for køberen at opdage, om der er betalt for lidt registreringsafgift til SKAT end det, køberen har indbetalt til forhandleren.
AutoBranchen Danmark bliver del af vigtig transportkommission
AutoBranchen Danmark skal arbejde tæt sammen med den transportkommission, som regeringen nedsatte i slutningen af februar, som medlem af kommissionens følgegruppe. Kommissionen skal levere en konkret strategi for, hvordan regeringens målsætning om, at alle nye biler fra 2030 er lavemissionsbiler og fra 2035 nulemissionsbiler, bliver til virkelighed.
