Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen er ved at indlede en undersøgelse af autobranchen, når det kommer til salg af lakeringsydelser. I den forbindelse er AutoBranchen Danmark blevet kontaktet med henblik på at udlevere kontaktoplysninger på medlemmer, som køber og sælger lakeringsydelser. Det udgør en liste, som AutoBranchen Danmark, ifølge konkurrenceloven, er forpligtet til at udlevere. Eylem Ünüvar, juridisk chef supplerer:
Mette Frederiksens rockstjerne-optræden forleden på FN’s klimatopmøde i New York skruede forventningen til regeringens finanslovsforslag 2020 helt i vejret.
Finanstilsynet var i april 2019 på inspektion hos en af Danmarks større udbydere af leasingbiler. Inspektionen var en undersøgelse af hvidvaskområdet som led i det løbende tilsyn med virksomheder, der er omfattet af hvidvaskningslovens regelsæt.
Rene Thomsen er ny lakkonsulent hos AutoBranchen Danmarks Videncenter. Han kommer med 15 års erfaring som selvstændig autolakerer.
Anders Breinholt, konferencier til AutoBranchen Danmarks Årsdag 2019, sagde det meget godt i sit oplæg til Jens Otte Størup, kort før direktøren for Motorstyrelsen skulle på scenen:
Den 20. september kom Skatteforvaltningen med et nyt styresignal, som AutoBranchen Danmark omtalte, da det var i høring.
Santander er en af Europas største banker og samtidig en tæt og vigtig samarbejdspartner til AutoBranchen Danmark og vores medlemmer. Anders Andersson, salgschef hos Santander, var en af hovedtalerne til AutoBranchen Danmarks årsdag 2019 i Torvehallerne i Vejle. Her gav han et indblik i, hvordan Santander kigger på fremtiden for bilfinansiering.
”Hvis I tror, jeres kunder er ligeglade med den grønne omstilling, så har I et problem. Dertil vil jeg sige, at en autobranche uden elbiler er som et aktieselskab, jeg ikke ville smide penge efter”.
Køberet, skat, moms og inspiration inden for salg og eftermarked og meget andet. AutoBranchen Danmark hjælper med hele paletten for en virksomhed i autobranchen, hvor tingene går stærkt i disse år.
Det virker måske som en stor mundfuld at skulle opstille ladestandere til el- og hybridbiler, samtidig med at en eller flere mekanikere skal på efteruddannelse i elektriske køretøjer. Og samtidig med det skal der indkøbes særligt værktøj og laves korrekt afspærring, når man servicerer og reparerer biler på højspænding.
Bilforhandlere og ladestandere. Hvor starter man, og hvor skal man gerne slutte? Mange forhandlere har opstillet ladestandere i salgslokalet, på værkstedet eller andre steder på virksomhedens grund. Men hvad med dem, som ingen opladere har? Og hvad hvis en eller flere af de bilmærker man sælger i dag er på vej med 10 nye elbilsmodeller inden for en kort årrække – hvad gør man så for at komme med på den elektriske rejse?
