Seeberg: Drastisk forhandlerfald bør få importører til at ændre kurs
Det voldsomme fald i nyvognsforhandlere på Bornholm viser, hvad der er på spil, når importørerne strammer skruen. Der er brug for, at branchen står sammen, lyder opfordringen.
![gitte_tale_årsdag_2023](https://autobranchendanmark.dk/wp-content/uploads/2023/09/gitte-tale-aarsdag-2023-721x307.jpg)
Det voldsomme fald i nyvognsforhandlere på Bornholm viser, hvad der er på spil, når importørerne strammer skruen. Der er brug for, at branchen står sammen, lyder opfordringen.
AutoBranchen Danmarks ESG-generator er kommet godt i gang. Ambitionen er dog, at mange flere medlemmer skal oprettes og i gang med at lave bæredygtighedsrapporter.
Selvom det kan være fristende at indsætte et beløb til betaling af krav fra Skattestyrelsen før ferien, så husk, at 5-dagesreglen også gælder i den periode.
Trængslen omkring de større byer stiger, og fremtidens grønne løsninger blev diskuteret på Bornholm i sidste uge.
Markant forhøjede toldsatser vil formentlig ramme elektriske biler produceret i Kina i løbet af kort tid. Her kan du læse, hvad der er i vente.
Reglerne om affaldssortering for erhverv bliver fra 2025 og frem fulgt op med hyppigere kontrol. Vigtigt, at komme i gang med sorteringen nu, siger Dansk Erhverv.
I en tid, hvor forandringerne i branchen sker stadig hurtigere, gælder det om tilpasse og udvikle sin forretning. Nyt magasin går i dybden med udfordringer og muligheder.
En personlig shopper, der kan skaffe præcis det ur eller den rejse for familien, du går og drømmer om – vel at mærke uden bøvl med skattefar – er blandt fordelene i OK’s salgsklub, der åbnede døren 1. maj.
Danske virksomheder kan godt forberede sig på skrappere krav til it-sikkerhed. Lovprocessen har været forsinket, men fra januar 2025 forventes det såkaldte NIS2-direktiv at være implementeret.
Langt størstedelen af de brugte biler, der for tiden importeres til Danmark, er elbiler. Men benzin- og dieselbiler sælger stadig bedst på brugtmarkedet.
K.W. Bruun anerkender “udfordringer i branchen” efter kritik fra blandt andet AutoBranchen Danmark. Men der skal handles, fastslår Gitte Seeberg.
Mens milliarderne vælter ind hos importørerne, ser fremtiden mere usikker ud hos mange bilforhandlere. Det er uholdbart.