Det nye folketingsår skudt i gang
I sidste uge startede Folketingsåret 2023-2024 med statsministerens åbningstale og den traditionsrige åbningsdebat, hvor manglen på arbejdskraft var et vigtigt emne.

I sidste uge startede Folketingsåret 2023-2024 med statsministerens åbningstale og den traditionsrige åbningsdebat, hvor manglen på arbejdskraft var et vigtigt emne.

Ny medlemsundersøgelse viser, at landets bilforhandlere hurtigere vil kunne levere nye biler over det næste halve år. Leveringstiderne er højest for elbiler.

Har man ikke styr på GDPR-procedurerne risikerer man fremover bøder i millionklassen, hvis Datatilsynet kommer forbi. Læs AutoBranchen Danmark råd om, hvordan du undgår de store bøder.

Et gokart-projekt, der får flere unge til at ville være faglærte, blev testet af flere politikere op til Folketingets åbning. Håbet er, at de bringer oplevelsen ind i kommende forhandlinger om en folkeskolereform og penge til erhvervsskolerne.

Selvom der blev solgt massevis af brugte, importerede elbiler i fjor, er salget gået endnu bedre i år og er oppe med 35 procent. Nyvognssalget stiger også fortsat.

På bare ti år er benzin- og dieselbilsalget i Norge blevet nærmest udraderet. Det er generelt blevet vanskeligere at drive bilforretning, men mulighederne er også langt flere, lyder det fra norsk forhandler.

Det har mødt kritik, at den øgede kontrol med synshallerne også vil føre til øget kontrol med forhandlere. Men transportministeren forsvarer nu beslutningen i et svar til AutoBranchen Danmark.

På AutoBranchen Danmarks årsdag var kampen for fair afregning fra forsikringsselskaberne et af hovedtemaerne. Der vil blive skruet yderligere op for indsatsen, fastslog adm. direktør Gitte Seeberg.

Fra 1. februar 2024 skal en lang række værksteder være SERMI-certificeret, hvis de fortsat vil reparere biler.

Branchen fik mulighed for at gå i dialog med Motorstyrelsens direktør, der fortalte om de aktuelle sager og problemstillinger hos styrelsen.

På AutoBranchen Danmarks årsdag i Brande præsenterede kommerciel direktør hos Santander Bo Jakobsen sit syn på lånemarkedet, samt hvordan Santander arbejder med ESG.

Gennem 2 år reklamerede forsikringsselskabet med, at deres forsikringer var prisfaste, selvom det ikke var sandt. Selskabet skal nu betale knap 17 mio. kr. i bøde for “frisk” markedsføring, der ikke oplyste om væsentlige vilkår i forsikringen.
