Den anden artikel i vores mini-serie om skiftet fra nyvogn til brugtvognsforretning har fokus på salg. Salgschefen er ofte den, der står overfor den største forandring, når forretningen ændrer sig.
Trods meldinger om længere liggetider, mindre efterspørgsel og lavere priser, er salget af ældre dieselbiler, der ikke må køre ind i de nye miljøzoner, konstant.
Brugte elbiler er mange stedet faldet voldsomt i pris. Det gælder om at holde tungen lige i munden, når det kommer til lagerstyring og information til kunderne.
Selvom der blev solgt massevis af brugte, importerede elbiler i fjor, er salget gået endnu bedre i år og er oppe med 35 procent. Nyvognssalget stiger også fortsat.
En brugtvognsforhandler har netop vundet en sag, hvor en kunde ville have forhandleren til at tage en brugt bil tilbage, fordi dens turbo gik i stykker. Afgørelsen har stor betydning for fremtidens brugtvognshandlere, fordi kundens krav blev afvist, selvom bilen gik i stykker inden for kort tid efter købet.
Skatteministeriet foreslår ændringer i værdifastsættelse af brugte biler og i sikkerhedsstillelsen for selvanmeldere. AutoBranchen Danmark er kritisk over for forslagene.
Der bør være fokus på meget andet end hestekræfter og acceleration, når bilerne skal sælges. Influencer har rejst debat om branchen efter dårligere købsoplevelser.
Teslas udprægede dominans af nyvognssalget stoppede i april, hvor nyvognssalget fortsatte positive tendenser.
Lige nu hvor bilsalget mange steder er udfordret, gælder det om at holde eksisterende kunder tættere. Når foråret og solen kommer, skal de nye kunder nok komme til, lyder det fra Kenneth Hansen, der er trådt ind i AutoBranchen Danmarks bestyrelse midt i en krisetid.
På bare et år er elbilers andel af brugtvognssalget tredoblet, viser tal fra første kvartal. Samtidig viser norske salgsrekorder, hvad vi muligvis kan forvente i nyvognssalget inden for få år.
