Motorstyrelsen oplyser i en pressemeddelelse, at 44 procent af de importerede køretøjer, som blev udtaget til kontrol mellem 2019 og september 2021, var værdisat for lavt af selvanmeldere. De havde i gennemsnit betalt 21.400 kroner for lidt i afgift pr. køretøj.
Motorstyrelsen offentliggjorde den 9. juli det varslede styresignal om hvilke transportudgifter og registreringsudgifter, der må fratrækkes fra annonceprisen i forbindelse med værdifastsættelse af brugte køretøjer.
Selvanmeldere kan blive mødt med et fejlagtigt krav om registreringsafgift på elbiler (BEV). Fejlen er opstået ved forkert indtastning i synshallen.
Den 1. juli 2020 lukkede selvanmelder-ordningen for eksportbiler i Danmark. I stedet overgik opgaven med at værdifastsætte køretøjer til Motorstyrelsen i Aalborg. Men hvordan er det så gået siden? Og hvordan oplever branchen selv Motorstyrelsens håndtering af fastsættelserne?
Sidste år ændrede Motorstyrelsen på reglerne, så en række bilforhandlere skulle præsentere en betragtelig sikkerhedsstillelse, når de er selvanmeldere.
Gebyret for eksportgodtgørelse får et hak opad fra den 1. juli, hvis det står til Motorstyrelsen.
(Bemærk, at artiklen er udgivet 30. marts 2020 og at hjælpepakker, lovgivning og øvrige tiltag i corona-krisen kan have ændret sig. Gå til vores tema-univers for de nyeste historier)
Dette indlæg er skrevet af Gitte Seeberg og blev først bragt af Altinget den 2. marts 2020.
