Hybridbiler straffes i nye bilafgifter
AutoBranchen Danmark er overordnet set glad for de nye bilafgifter, men de rammer skævt i forhold til en række hybridbiler, der stiger langt voldsommere end tilsvarende fossile biler.
AutoBranchen Danmark er overordnet set glad for de nye bilafgifter, men de rammer skævt i forhold til en række hybridbiler, der stiger langt voldsommere end tilsvarende fossile biler.
Her kan du læse, hvordan Transportkommissionen og regeringens forslag til en ny registreringsafgift vil påvirke prisen på flere populære bilmodeller.
Anders Eldrup, formand for transportkommissionen, var forleden en af hovedpersonerne på Dansk Elbil Alliances årsmøde i København. Og hvorfor så det? Jo, han og otte fuldtidsansatte i kommissionen sidder med et stort idékatalog til fremtidens bilbeskatning, der kan få store konsekvenser for både autobranchen og de danske bilkøbere.
Regeringen har i dag fremlagt et finanslovforslag, som mangler konkrete initiativer til, hvordan den grønne omstilling skal lade sig gøre i praksis, men der er gode takter på uddannelsesområdet.
Hvordan bliver en politisk snak om grøn omstilling også en grøn hverdag for millioner af danske forbrugere, som blandt andet køber biler? Det skulle der gives politiske bud på mandag, da AutoBranchen Danmark, Dansk Energi og Tekniq Arbejdsgiverne sammen holdt konferencen ‘Fra grønt valg til grøn hverdag’.
Bilparkens sammensætning. Forholdet mellem forhandlere og importører, og den danske samfundsstruktur og arbejdsmarkedsmodel.
Danmark har fået en ny regering og blandt både Socialdemokrater, Radikale, SF’ere og politikere fra Enhedslisten taler de varmt om elbiler, når det kommer til transportpolitik. En ny undersøgelse fra AutoBranchen Danmark, foretaget blandt 141 medlemmer, afdækker de væsentligste bekymringer og spørgsmål, som danske forbrugere har i købsprocessen for elbiler.
Der er foreløbigt ikke sluppet meget konkret ud fra de igangværende regeringsforhandlinger med Socialdemokratiets formand, Mette Frederiksen, og de andre røde partier, men i weekenden kunne Enhedslisten og SF ikke dy sig længere, da de luftede deres krav om at indføre roadpricing på de danske veje.
AutoBranchen Danmark skal arbejde tæt sammen med den transportkommission, som regeringen nedsatte i slutningen af februar, som medlem af kommissionens følgegruppe. Kommissionen skal levere en konkret strategi for, hvordan regeringens målsætning om, at alle nye biler fra 2030 er lavemissionsbiler og fra 2035 nulemissionsbiler, bliver til virkelighed.
Bilister er forbrugere som alle andre. Bilister er derfor også lige så bekymrede for de globale klimaforandringer som folk i al almindelighed. Derfor møder danske politikere da heller ikke meget modstand fra autobranchen, når deres øjne falder på transportsektorens CO2-udslip, og de spiller ud med forslag, der fremmer en grøn omstilling mod fossilfri biler.
Regeringen nedsatte i sidste uge af februar 2019 en ny kommision, der skal belyse transportområde.
AutoBranchen Danmark opfordrer til, at politikerne giver den nye transportkommission arbejdsro ved ikke offentligt at diskutere flere ændringer i registreringsafgiften, før den nye kommission aflægger sin rapport i 2020.