Nyt år og et væld af nye opgaver på lak- og karosseriværkstedet. De fleste kan nok skriver under på, at også 2019 kommer til at byde på masser af lakering, forsikringsskader, specialopgaver og måske også opgaver, som ligger lidt ud over det sædvanlige i form af lakering af alt fra både, motorcykler og køkkenlåger.
Som vi tidligere har skrevet om, udbyder AutoBranchens ArbejdsgiverForening – ABAF i februar/marts 2019 kurser i den nye ferielov og nu er det sidste chance for at tilmelde jer, hvis I skal med.
Vi har løbende skrevet til jer om vigtigheden af at have en opdateret personalehåndbog. I den sammenhæng gør vi opmærksom på, at der er vigtige opdateringer i ABAFs skabelon til personalehåndbog.
Ligesom de foregående år skal der pr. 1. marts reguleres forskellige satser i de enkelte overenskomster. De satser, der skal reguleres, finder du i overenskomsten under de forskellige bestemmelser.
Som vi tidligere har informeret om, så besluttede AutoBranchens ArbejdsgiverForening (ABAF) og Malerforbundet i Danmark, at den obligatoriske sundhedsordning tilknyttet Vognmaleroverenskomsten fra den 1. oktober 2018 skulle overgå fra Alka til PensionDanmark.
På Kvindernes Internationale Kampdag fredag den 8. marts inviterer AutoBranchen Danmark og Kvindernes Bilmagasin til et debat- og netværksarrangement. Vi sætter fokus på, hvordan vi får flere kvinder til at vælge en uddannelse og et job i autobranchen.
Regeringen vil have en million grønne biler på de danske landeveje i 2030. Oppositionen siger 500.000 biler, og uanset om det er det ene eller det andet, så vil det spille en rolle hos både forhandleren og på værkstedet.
Hvad enten de kom med baggrund fra karrosseri på et autoværksted, eller de var autolakere, var der noget at hente, da knapt 20 branchefolk var på Qapter-kursus i Odense i slutningen af januar.
Forsikringsbranchen har naturligvis et ansvar over for bilejernes forsikrede køretøjer og hele økonomien i branchen for skadesreparatører. Det er vi hos AutoBranchen Danmark ikke i tvivl om. Vi ved også, at det er ikke altid nemt at få accept fra taksatorer, når det gælder reparationen med de nødvendige materialer eller til de rigtige priser. Vi vil derfor meget gerne opfordre til, at forsikringsselskaberne tager del i debatten.
Kun 36 elever skal til svendeprøve på lakuddannelsen i 2019. Det er en voldsom mangel i forhold til hvor mange, der er brug for på landsplan. Seneste opgørelse fra AutoBranchen Danmark viste et behov for 120-130 elever årligt.
Starten på februar 2019 betød også starten på en hævet skrotningsgrænse. Ordningen har det forkrommede formål, at op mod 36.000 ældre dieselbiler skal væk fra vejene og skrottes. forventer især, at den hævede skrotgrænse kan få motorer ældre end Euro-5 væk, fordi de i forhold til emissioner rammer klimaet ekstra hårdt. Hos AutoBranchen Danmark håber adm. direktør Gitte Seeberg, at den forhøjede skrotpræmie betyder flere nyere og mere miljøvenlige biler på de danske veje.